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碳汇市场
信息汇总
01 第二批温室气体自愿减排项目审定与核查机构资质审批公告发布
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02 北京绿色交易所推出"碳中和仪式"：企业责任新实践与市场扩容信号
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03 湖北省正加速打造全国碳市场中心
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04 广东省生态环境厅印发2024年度碳排放配额分配方案
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05 欧盟发布碳边境调节机制（CBAM）修订案
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06 SBTi发布2.0净零标准草案：强化企业减排责任，引入碳清除新机制
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07 德国需购买近两倍的政府间排放权以应对2030年碳限额
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其他：最新碳价播报
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第二批温室气体自愿减排项目（CCER）审定与核查机构资质审批公告发布
国家认监委于2025年3月18日发布的第二批温室气体自愿减排项目（CCER）审定与核查机构资质审批公告引发行业关注。该公告明确本次审批覆盖能源产业、燃料逸散性排放及交通运输业三大领域，其中能源产业拟批不超过2家，燃料逸散性排放领域最多8家，交通运输业不超过6家。申请机构需满足《认证认可条例》等法规要求，配备至少10名专职人员（含5名具有两年以上相关经验者），建立风险基金或保险机制，并确保五年内无严重失信记录。
行业分析指出，此次审批填补了燃料逸散性排放与交通领域专业审核机构的空白，为CCER项目开发提供了更完整的技术支撑。据业内推测，结合首批已批准的5家机构，本次可能新增至少5家资质单位，推动审核机构总数突破10家，有利于提升市场服务能力与专业性。
还有行业人士认为:此次审定与核查机构资质审批或将于甲烷体积浓度低于8%的煤矿低浓度瓦斯和风排瓦斯利用方法学与公路隧道照明系统节能的推进有关。
北京绿色交易所推出"碳中和仪式"：企业责任新实践与市场扩容信号
2025年3月17日，北京绿色交易所正式推出“碳中和仪式”业务，为完成碳中和行动的企业及机构举办官方认证仪式。该业务旨在通过仪式化宣导，强化企业社会责任履行，同时推动全国温室气体自愿减排交易市场（CCER）发展。
申请条件：参与方需为交易所四类参与人（交易/服务/投融资/合作），且全部使用CCER抵消碳排放，提供注销凭证并通过交易所碳中和评价认证。
宣传形式：仪式于交易所内举办，通过官网、公众号、管理系统及外部媒体联动传播，提升企业社会形象。
零成本参与：不收取费用，报名提交CCER注销截图后，2-3个工作日即可确认安排。
此外，北京绿色交易所同步预告将推出更多绿色增值服务，形成长效参与机制。此举标志着中国碳市场从交易机制建设迈向“社会价值共创”新阶段，为企业绿色转型提供兼具务实与象征意义的解决方案。
更多细则可查阅原文：https://www.cbgex.com.cn/details/303578275836334080
湖北省正加速打造全国碳市场中心
2025年3月11日，湖北省政府正式发布《湖北建设全国碳市场中心实施方案》（以下简称《方案》），明确将通过21条具体举措加速打造全国碳市场中心，目标到2027年初步建成政策完善、流动性强、交易规模领先的碳市场体系，到2030年形成覆盖多元主体和产品的全国碳交易核心枢纽、碳金融中心和低碳产业集聚区。
《方案》围绕五大重点任务展开：一是夯实中碳登（全国碳排放权注册登记结算系统）的登记结算核心地位，计划建设主副数据中心及灾备中心，推动武汉碳清算所组建，保障数据安全和清算效率。截至2025年3月，中碳登已管理全国2600余家企业账户，累计清算资金867亿元。二是创新碳交易机制，包括将区域碳市场纳入门槛从年排放2.6万吨二氧化碳当量降至1.3万吨，逐步纳入建筑、交通等非工业领域，并扩展至非二氧化碳温室气体。三是推动碳金融突破性发展，计划引入碳期货、碳远期等金融产品，支持武昌区建设碳金融聚集区，并制定汽车、动力电池等行业转型金融标准。四是强化低碳产业集聚，通过碳市场定价引导企业节能改造，实施十大绿色转型工程。五是提升碳市场影响力，支持发布“中碳指数”，深化国际交流合作。
碳排放权交易省部共建协同创新中心副主任黄锦鹏指出，湖北凭借中碳登的先发优势和区域碳市场连续10年100%履约率的经验，在各地“抢碳”竞争中具备独特优势，其目标正当其时。全国人大代表、中国人民银行湖北省分行行长林建华则建议完善碳排放权法律属性，支持金融机构参与交易，并依托中碳登筹建武汉碳清算所，稳定碳价预期。
目前，湖北碳市场累计成交量4.15亿吨、成交额102.42亿元，均居全国试点首位。随着《方案》落地，湖北将进一步整合碳普惠、碳金融与产业转型，探索“供应链+碳足迹”等创新模式，为全国“双碳”目标提供湖北样本。
广东省生态环境厅印发2024年度碳排放配额分配方案
2025年3月10日，广东省生态环境厅正式印发《广东省2024年度碳排放配额分配方案》，明确全省年度碳排放配额总量为9400万吨，其中控排企业配额8750万吨，储备配额650万吨。这是广东碳市场自2013年启动以来首次将水泥、钢铁行业转移至全国碳市场，覆盖范围调整为石化、造纸、民航、陶瓷（建筑、卫生）、交通（港口）和数据中心六大行业，共纳入258家控排企业和8家新建项目企业。
根据方案，配额分配主要采用基准线法、历史强度法和历史排放法。其中，普通造纸企业、航空服务企业及数据中心使用基准线法，石化煤制氢装置、陶瓷及港口交通行业采用历史强度法，纺织和公共建筑等自愿纳入企业则适用历史排放法。值得注意的是，控排企业免费配额比例普遍下调，如石化、造纸等行业免费配额比例从96%降至95%，新建项目企业有偿配额比例由6%提高至10%。对于退出广东碳市场的水泥、钢铁企业，其历史盈余配额将分三年解冻，并要求使用PHCER（广东省碳普惠核证减碳量）抵消时占比不得低于70%。
国家发展改革委环资司碳达峰碳中和推进处处长王浩指出，该方案通过收紧配额分配、衔接全国碳市场，体现了“总量控制、激励先进”原则，为区域碳市场改革提供了可复制经验。
该方案的实施标志着广东碳市场进入精细化、差异化管理阶段，也为全国碳市场扩容提供了区域实践样本。目前，企业可通过碳排放权交易系统及碳普惠平台参与配额清缴与抵消，具体履约细则将由生态环境厅另行公布。
欧盟发布碳边境调节机制（CBAM）修订案
2025年2月26日，欧盟委员会正式发布碳边境调节机制（CBAM）修订案，旨在优化现有机制，降低行政负担并提升实施效率，为2026年全面实施铺平道路。此次修订聚焦两大方向：中小进口商豁免门槛与大型企业流程简化。
针对中小进口商，新规设定50吨年度累积质量阈值，钢铁、铝、化肥及水泥四类产品进口量低于该标准的进口商，可豁免CBAM授权、申报及购买证书义务，仅需在报关时自我标识为“偶尔进口商”并监测进口量。据测算，此举将覆盖约90%的中小企业，每年节省行政成本超11亿欧元。
对于大型进口商，修订案提出多项简化措施：
授权程序优化：取消强制咨询环节，允许引入第三方代理申报；
排放计算调整：剔除非煅烧高岭土等低排放产品，允许企业自由选择实际排放数据或默认值，并豁免铝、钢铁下游加工环节碳排放计算；
财务灵活度提升：证书预购比例从80%降至50%，允许全额回购当年证书，缓解资金压力；
截止日期延后：年度申报及证书上交截止日推迟至8月31日，为数据核查留出更多时间。
欧盟气候政策高级官员玛丽亚·费尔南德斯（Maria Fernández）指出：“修订案在降低企业负担的同时，保留了CBAM的核心环境目标，预计99%的碳排放仍处于监管范围内。”此外，欧盟计划于2025年第二季度推出统一数据平台，支持第三国厂商直传排放数据，进一步简化流程。
此次修订也被视为欧盟平衡贸易竞争与气候雄心的关键一步。未来，CBAM或扩展至钢铁、铝等高耗能下游产品，并强化反规避措施，相关细则将于年内陆续公布。
SBTi发布2.0净零标准草案：强化企业减排责任，引入碳清除新机制
历经半年的组织重整，国际权威减碳框架机构SBTi于近日发布企业净零排放标准2.0版本草案。该草案在经历2023年碳信用使用争议引发的管理危机后，以更系统化的框架平衡科学减排目标与企业实践需求，引发全球碳管理领域高度关注。
*SBTi由全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起
此次核心修订聚焦三大领域：
1. 范围三管理强化：明确要求年营收超4.5亿美元（约32.5亿人民币）的大型企业必须设定范围三减排目标，取消原固定10%减排比例要求，改为基于高排放活动识别（占范围三排放1%或年超1万吨CO₂）的灵活目标体系，同时要求企业推动核心供应商设定净零目标。
2. 碳清除机制创新：首次建立碳清除强制目标与自愿认证双轨制，要求企业同步制定减排与碳清除计划，认可基于自然的清除项目（如再造林）与技术路径（如DACCS），但强调必须优先实施直接减排。
3. 治理体系升级：将大型企业设定净零目标时限从24个月压缩至12个月，引入随机审计机制，要求企业每年更新排放基准并公示气候转型路线图，通过缩短周期强化执行约束。
目前草案并非最终定稿，SBTi正在同步收集企业、NGO、其他利益相关者等多方的意见反馈，相信此SBTi更新后的净零标准，能够为企业参与气候治理带来更多方向指引。
德国需购买近两倍的政府间排放权以应对2030年碳限额
德国联邦环境署（UBA）最新报告显示，为满足欧盟非ETS部门的碳限额要求，德国在2021-2030年间需购买2.26亿个年度排放配额（AEAs），较去年预测增加1亿个。主要原因是交通和建筑领域减排进度滞后，这两个部门2024年温室气体排放仅下降3.4%，未达预期目标。
根据欧盟规定，成员国若在十年期内累计排放超过设定轨迹，需向其他超额完成减排目标的国家购买配额。数据显示，德国非ETS部门（涵盖交通、建筑、农业等）2021-2030年累计排放预计达36.32亿吨CO₂当量，超出配额分配轨迹34.06亿吨。
尽管德国整体温室气体排放连续三年下降，2024年排放量较1990年基准已减少48.2%，但结构性减排难题依然存在。历史数据显示，德国在2013-2020年就曾因未达"责任共担"目标而购买配额，2022年以1欧元/吨的价格从保加利亚、捷克等国购入1137万吨配额，要求资金用于电动公交等气候项目。
当前碳配额价格呈指数级上涨趋势：UBA预测2024年AEA价格将升至51欧元/吨，2030年达102欧元/吨。若按当前缺口计算，德国潜在购买成本可能超过230亿欧元。对此，UBA明确建议优先投资本土减排措施，而非依赖配额购买。
政策层面，德国政府近期与绿党达成协议，计划通过1000亿欧元气候基建基金加速能源转型，重点支持可再生能源和工业体系改造。该举措被视为应对配额压力的战略调整，但其对非ETS部门（2024年减排幅度仅3.4%）的实际效果仍需观察。
分析指出，德国案例揭示了非ETS部门转型的普遍挑战：当电力等易减排领域潜力耗尽后，交通、建筑等深水区改革将直接决定碳成本控制能力。随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）实施，此类结构性矛盾可能引发更广泛的市场连锁反应。
近两周CEA销售价格较为平稳，最低价85.35元/吨，最高价88元/吨，共计挂牌成交168726吨。
2025年1月1日至3月20日，全国碳市场碳排放配额成交量4,066,164吨，成交额366,855,377.27元。
CCER价格波动较大且总体需求量大，最低价72.81元/吨，最高价107.36元/吨，共计挂牌成交956854吨。
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