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有人说乔帮主的iphone是创造了新的用户需求，并非提升用户现有需求。因为他说过：「人们压根儿不知道自己到底想要什么，直到你将产品放到他们面前。」
虽然功能机时代人们对智能机形态没有认知，更别谈有明确的指向需求，但这只是用户需求和产品体现形式没有建立起直接的关联性。深入到本质层面，用户对通讯设备希望有更好的交互方式，更简单的交互逻辑，希望身边众多的个人电子设备可以整合成更小巧、更便携的合成体等等。
这些需求用户是有的，只是用户无法明确感知和提炼表达。我们要从真实的用户需求来规划业务，定义产品。
真正的需求洞察需要看清人心，了解人性。产品经理要做的就是用某一种形态的产品或服务来满足它。
举个通俗易懂的例子，当面包这种食物没有被发明出来之前，你可以说用户对面包这种食物没有锚定的形态、口味认知，所以无法表达对面包这种食物的指向需求。
但那时的用户对某种新的更可口、更美味的食物一定是有需求的。面包只是这种需求的一种承接形式，当然还可以有成千上万种其他的食物表现形式。正如用户对短程、省力、便携、方便的出行工具有需求，小米滑板车这种形态的产品正好满足了需求。
举个例子，如果你的女朋友现在很饿，你们找了个餐厅吃饭，吃饱肚子就叫需求。什么叫体验呢？体验就是这个饭很好吃，这就变成体验了。
任何的to C产品谈体验，其实都有个潜台词，即产品要满足你的基本刚性需求，抛开需求谈体验没有意义。
消费者说这个产品体验好，是因为它能满足用户的基本刚性需求，体验是一个增量性的需求。
对to C的产品，需求是隐性的，体验是显性的。但是对于to B的产品，需求就变成了显性的，体验就变成了相对不那么重要的环节。
对于to C产品，刚性需求是必须满足的，刚性需求一定是第一位，体验是第二位，这就便于我们做出功能优先级的判断。
举个例子，空气净化器要有效的过滤PM2.5，这叫刚性需求。体验是什么？噪音大不大，设计好不好看，能不能实时看到屏幕里面显示的PM2.5的指数，这算体验。
这也是为什么很多产品都在做场景化营销，如果我们在宣传产品的时候，能够把这个产品通过场景的方式把信息传递给用户，远远大于商家自顾自的老王卖瓜，场景方式的表达可以让用户自己发现需求，找到自身存在的痛点，或意识到自己的焦虑。
用户所有的需求其实都是基于场景的。什么叫场景？这两个字非常值得琢磨。场就是场所、场地，有人场、物场，还有磁场，电场，这都叫场。景的就是景色、景象，环境等，甚至也可以是代表时间维度的变化。
任何一个需求都脱离不了场景这两个字，只不过有时候可能是一个字，有时候可能是两个。
再举个例子，饲养场饭点时，饲养员一敲盆儿，阿猪阿狗同学就跑过来午饭，这是条件反射，实际也是场景和需求的关系。这时候的场就是阿猪阿狗熟悉的饲养场，景就是敲盆儿的声音，唤醒的需求就是该吃饭长肉肉了。
所以我们在做产品运营的时候，要把产品在场景中表达给用户，便于让用户低成本的认知自身需求。「充电五分钟，通话两小时」是场景化，「怕上火喝王老吉」是场景化。
所以用户可以盲目，但产品经理必须理性。
产品经理通过同理心和洞察力来模拟构建用户使用场景，发掘用户需求，进而理解哪些功能优先级相对高。
同理心和洞察力，是产品经理用户思维很重要的能力。你要能够把自己想象自己在一个场景中，发现目标用户的需求，当你这么想象出来以后，你就知道哪些是用户最关心的，哪些是次重要的。合格的产品经理都有这个能力，市场调研的需求结论只是作为辅助参考或决策用。
从具体产品定义上，可以考虑把用户感知不明确的体验点省掉，节约成本给用户在意和注重的功能上。
比如，拉杆箱产品，印度市场上主流价格段竞品都是采用单轮，那么如果给印度市场做一款更有竞争力，更多用户可以拥有的拉杆箱，倒是可以考虑一下单轮的方案的可行性（隐形前提是品质要有保障）。单轮跟双轮的区别，大部分消费者都没有明确的意识和感知。哪怕你是用小米拉杆箱的用户，你可能也不知道小米拉杆箱国内都采用的是双轮方案。
产品经理一定要想哪些用户是这个产品的用户，用户在什么场景下使用，哪些功能是用户使用最多的，最有意义的，把这些功能排出优先级来做。
产品经理要做商业化产品经理，有宏观的商业思维，可以在目标用户需求和商业诉求中找到那个合适的取舍点。
比如共享运营公司Bird如果定义一款共享运营目的的滑轮车，外观设计需不需要像小米滑板车这样极致？答案是不需要，为什么？共享业务对产品承载的商业诉求主要是运营成本低，模块化保养维修，需要的风吹雨淋还不容易坏。在这个情况下，你就要考虑他的诉求优先级，而不是放大产品经理自身的偏好。不信你仔细看看Mobike的产品形态。
产品有些功能并非用户真实需求，但是可以形成商业卖点，也可以平衡到产品的定义中。
比如，滑板车参数中的最大时速有的是20公里，有的设定是25公里。普通用户就会觉得时速 25 公里的是不是要更好一点。其实时速多少完全可以用软件设置，最终滑板车的爬坡角度，加速度等性能在于它的电机是250瓦还是300瓦。但是普通用户不了解这些，在法规允许的情况下，25公里/小时就是比20公里/小时更好的卖点。
用户并非行业专家，他们在选择产品的时候会被商家的营销信息所引导，没办法靠100%理性做购买决定，感性认知也在参与其中。这就是为什么线下购物偏重体验，线上购物偏重显性参数&卖点。
对于滑板车的连接手机app查看&设定车辆参数功能，很多用户新车购买时连接app体验下功能，实际使用时这个功能很少被使用，但用户却希望有这个智能功能。这功能并非用户的刚性需求，但作为卖点可以促进用户购买，提升消费体验。所以作为商业产品经理，在保证实现需求的基础上，也人为设置一些卖点来促进用户购买。
比如消费者去买鞋，哪怕知道自己就是42码的鞋，也会试一下43码和41码的号合不合适，这叫对比选择优势。他在选择时候希望各种外界因素帮他来定位他想要的东西。
做一个明星产品需要从用户洞察，商业需求，技术方案，业务模式，营销推广，渠道选择，供应链管理等等每一个环节都要做到好，想要平衡各个因素完成产品商业化不容易，但这就是商业产品经理的挑战，就是CEO的挑战。
但时代的快速发展，又给了我们创造明星产品的基础设施和可能。
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