【生活】“梯难”频发，第二块踏板最危险？
前几天，湖北荆州发生手扶电梯“吃人”事故，造成一名女性身亡。经调查认定，涉事的苏州“申龙牌”电梯被指踏板的T形结构存在严重设计缺陷，是导致事故发生的重要原因之一。公开报道显示，全国7天8起“电梯咬人”事故，致5人死亡；“电梯”在你的生活里是否还安全？
由于湖北荆州的电梯事故正是第二块踏板发生松动所致，关于手扶电梯“第二块踏板最危险”的说法也在网上疯传。而在电梯运转的情况下，3块踏板是紧紧相连的。生活中的我们，该从何处了解电梯是否真的“安全”？
坐“诊”专家：和静钧 西南政法大学副教授
据专家介绍，自动扶梯两端分别为上机房和下机房。上机房为启动机房，下机房为转向机房，本次荆州“电梯吃人”事故发生在上机房处。上机房盖板一共由3块组成，靠近梯级的第1块为前沿板，后面两块分别为第二块中盖板和第三块后盖板。中盖板是为方便检修人员拆卸维护于是做成中空。但在正常运行情况下，3块盖板之间紧密连接。上电梯机械装置在正确维护和符合使用规范的前提下是安全的，自动扶梯‘吞人’是极端个例，所以，“第二块踏板最危险”的说法属于谣言。
上海市电梯行业协会介绍：目前有超过八成的电梯故障是维保问题所导致。维保问题则具体表现在专业维保人员缺口大、电梯业主或物业为省钱常常“不坏不保养”和监管工作落实不够到位等三个方面。
什么样的电梯数据“合格产品”？国内对电梯的安全标准如何制定？西南政法大学副教授和静钧日前对媒体表示，电梯生产出来后，只要通过了质量验收，其安全性应是有保障的。问题主要出在“后天”的维修保养和管理上。从已经发生的事故来看，定期检修不到位、电梯“带病”运行，应报废电梯没有报废，超载、使用不当等原因，都会引发电梯事故。电梯投入使用越早的地区，事故发生率越大，这也佐证了电梯事故主要是“后天”维保和管理缺失造成的。
其实，每部电梯在生产、安装、使用、保养等环节都存在着安全隐患，每一个环节都应有相关的制度和规范。今年7月，国家标准委发布了《电梯主要部件报废技术条件》。该标准喜忧参半，其并不具有强制性。众多业内人士认为，与公众生命紧密相关的行业，标准必须是强制性。
每一起电梯安全事故，都是一记警钟，也是一次除险排患的契机。《光明日报》刊文呼唤公共安全管理升级，《新民晚报》评论认为“电梯安全怎么重视都不过分”。
和静钧认为，刹住电梯“吃人”的悲剧，应当以系统论的思想做好电梯的维修保养和管理。“在电梯安全系统中，乘客、检修单位、缴费单位、电梯制造商、设备安装商、电梯监管方要互相配合。比如，当缴费单位拖延缴费时，检修系统就无法正常运行。电梯一旦停运意味着高楼几乎陷入失能状态，这种情况下，电梯检修就需要得到物业公司和业主理解，否则检修“抢工期”就容易留下隐患。包括一些人明知故犯，携带大件行李使用扶手电梯或在电梯上嬉闹，这就是子系统失灵的表现。多些配合，电梯才能顺畅、安全运转。”
四条正确使用电梯小常识
1.进出电梯时，您有反复按开关门键吗？
在乘坐电梯时，经常看到有人在电梯刚到达某一楼层时，便有眼疾手快的乘客迅速地按下开门按键，还不等电梯开门，又焦急地按了数次，然后电梯门终于不紧不慢打开了。这样的乘客不在少数，但是需要知道：电梯受电脑程序控制，在电梯到达指定楼层后，会自动开门，其开门时间都是设定好的，国家对乘客电梯的开关门时间也有明确要求：如果是中分自动门，开关门时间应不超过3.2秒；如果是旁开自动门，开关门时间应不超过3.7秒。如果反复按开关门键，不但不会加快电梯开门的时间，反而会增加电脑程序的负担，耽误相关指令的发出和执行，长此以往，留下安全隐患。
2.手扶电梯拥挤时，您会选择使用旁边的楼梯吗？
经常在商场和地铁看到这样的景象：一侧的手扶电梯上摩肩接踵，另一侧的楼梯空无一人。不知道是懒人推动科技进步，还是科技进步培养更多懒人，但是这样景象在倡导低碳、崇尚健康的今天总显得有些刺眼。其实，不管是垂直电梯还是手扶电梯都有一定的荷载量，超负荷运行，或者负荷内长时间运行都会降低电梯使用寿命，增加安全隐患。当电梯拥挤时，不仅会增加荷载，发生安全事故时，还可能加重踩踏等，所以，在电梯人满为患的时候，请尝试使用旁边“悠闲”的楼梯。
3.发现异常情况，您会及时通知工作人员吗？
湖北荆州的电梯“吞人”惨剧本是可以避免的，据调查显示，在事故发生前5分钟，工作人员发现电梯盖板有松动翘起现象，但未采取停梯检修等应急措施，最终酿成惨剧。所以如果您在乘坐电梯时，察觉到有任何异常现象，比如，电梯运行速度异常、噪音过大等，或许您的及时发现和提醒，会避免另一场惨剧的发生。
4.被困电梯，您擅用紧急报警装置吗？
近年，中国电梯数量以年均20%左右的速度增长，电梯保有量、年产量、年增长量均为世界第一。虽然，电梯的事故率较低，但考虑到平均每日数2亿人次的使用量，仍然有很多人遇到被困电梯的情况。被困电梯最关键的是冷静，切勿强行扒门、撬门，通过电梯内的对讲装置进行求救，然后在轿厢内静静等待救援是目前最安全的选择。
面对悲剧，大家感慨良多。有人唏嘘生命脆弱，世事无常；有人感叹母爱伟大，舍命救子；更多的人在质问，公共安全领域的管理无方、监管不力到底还要造成多少悲剧？
毫无疑问，类似的事故有太多“人”的因素，我们相信，公共安全领域可以通过系统地提升管理水平等措施减少甚至杜绝类似事故的发生。但是，每个人心里都清楚，这需要一个过程，甚至是一个漫长的过程。然而，有些事是我们可以做到的。电梯已经是人们最常用的交通工具之一，正确地使用电梯不仅是现代文明的标志，也会让大家的出行更方便和安全。
百科——我国电梯产业现状如何？
公开资料显示，中国是世界上电梯保有量最大的国家，中国电梯的保有量、年产量以及年增长量都是世界第一。
国家质检总局发布的最新数据，2014年我国电梯保有量有360万台，每天超2亿人次乘坐电梯。过去的2年间，我国共发生165起电梯事故，其中死亡人数在93人以上。截至今年6月底，我国共发生电梯事故23起。此外，全国31省份电梯使用和维护保养单位自查电梯共计2368665台，发现存在隐患的电梯111156台。根据我国《特种设备安全监察条例》要求，“电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查”。
