3月1日，第86届日内瓦国际车展，中国首款超跑：泰克鲁斯·腾风震撼亮相， 动力上腾风采用了微型化的航空涡轮轴发动机增程技术，最大功率可达768kW，最大扭矩达到惊人的8640N·m，百公里加速时间仅为2.5s，电子限速最高350km，同时车重仅为1380kg，简直是要撕裂地面直接起飞的节奏。
2016日内瓦车展上，Techrules公司发布了泰克鲁斯·腾风概念车——AT96和GT96，这两款来自中国的概念车应用了创新的增程电动技术，最大续航里程超过2000km，而且其性能也达到了超级跑车的水准，最大功率高达768kW，百公里加速仅需2.5秒。
简直是中国的黑科技啊······
先让我们看看现场的宣传片
Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。AT96概念车上用的燃气轮机的原理和飞机发动机差不多，区别在于飞机发动机是以尾部喷出高压气流产生向前的动力，而燃气轮机则是利用高压气体带动叶轮旋转来产生动力，它们都属于旋转叶轮式内燃机。利用微型的燃气轮机来给车载电池充电，能充分发挥它输出功率高的特点，它也就有了逆天的超过2000km的续航里程和百公里0.18L的油耗。这样的动力系统在2010年捷豹发布的C-X75概念车上也有过应用，只是后来就再没有下文了，捷豹C-X75也换了别的动力系统。
但，为什么泰克鲁斯 • 腾风就敢于在这条别人都没走通的路上继续走下去呢？先看看Techrules 的母公司吧，这家公司叫“至玥腾风科技投资有限公司”（TXR-S），是一家有着航天军工背景的公司，成立于2011年，是国家创新与发展战略研究会的下属企业，公司没别的追求，就是一门心思要打造航空动力的增程式汽车。
他们还有一系列的子公司，比如位于无锡的“译灵腾风创新科技研发中心”，负责这款超跑的外观设计工作。发动机部分则是与中国航天科工系统合作，其他的工程部分则是与意大利、英国的生产商合作。。。所以，很明显，这是集团作战啊~~是集我国的军工高科技优势进行的一场军转民的系统作战！背后实力，不可小觑。。。
其实从泰克鲁斯 • 腾风的英文名字 Techrules ，你就能看出来，背后的野心勃勃。。。Techrules 分开来就是Tech和rules组成，而他们的口号则是“New Tech, New Rules”。啥意思，只能说内涵颇多，你们还是自己悟吧~~~
热议归热议，如果只是作秀的话，大家哈哈一乐也就了之了。问题就是，这辆超跑的所有参数都是真实的，而且在车展前不久的2月23日，这辆超跑的原型车刚刚在英国的银石赛道上试车成功。。。并且，官方宣布要在两年内实现限量上市售卖！
这也是本届日内瓦车展主办方主动且唯一邀请的中国车企。它带来了一款让外国车企刮目相看的产品Techrules。
Techrules，或者用其中文名泰克鲁斯·腾风，对于Techrules的这款概念车，首先吸引人注意的它傲人的数据1044 马力、2000 公里续航、百公里加速 2.5 秒。然后就是那套牛逼驱动系统：Turbine-Recharging，空气轴承，燃气涡轮增程式，据说这种涡轮机一般用在航空发动机上。
TREV 增程系统由燃气涡轮机、6 台电机(每个前轮由一部电机，每个后轮分别由两部小型电机)、20 千瓦时的锂电池包以及一些附属系统(逆变器、冷却系统等)组成。电池的容量为 20 千瓦时，不过其动力属性却可以达到最大功率 768 千瓦(1044 马力)，最大扭矩 8640 牛米，百公里加速 2.5 秒，最大时速 350 公里 / 时，续航里程 2000 公里。
根据Techrules技术总监靳普的介绍，在设计这辆原型车的时候，其实更加关注的是电池的功率密度而非能量密度，功率密度影响电池的输出性能，而能量密度则是电池的最大储存能量。能量密度低可以由增程系统来弥补。
电池包在40分钟左右被燃气涡轮发动机充满。如果没有燃气涡轮进行充电，纯电续航里程是150公里，基本上也能够满足日常使用需求。6台电机中，前轮各有一台电动机驱动，后轮考虑到提升空间利用率，则各由一对小型电动机驱动，每台电动机都有专用的变频器。采用多电机独轮驱动的方式，自然也是为了更加灵活方便地控制每个车轮的输出扭矩，而且也能够减少传动部件，即给车身减重，还给电池腾出空间。TREV系统，除去电池和电动机之外，其他部件总重100公斤，每台电动机重量为13公斤。在满油满电的状态下，理论油耗百公里仅为0.18升/，而在空电状态下，全靠燃气涡轮来发电的话，则是百公里4.8升。
Techrules目前的原型车就根据使用燃料的不同分为了两个版本，AT96和GT96。AT是指Aviation Turbine，使用液态燃料，诸如航空煤油、柴油与汽油等。AT96是赛道版，有更大的牵引力，因而配置了更大的尾翼，来增加其加速和高速状态下的稳定性。GT是指Gas Turbine，使用气态燃料，比如沼气或者天然气，是公路版跑车。
特别声明：本文整理自网络，发布仅仅是出于传播信息的需要，并不代表本公共号观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任。
