7月29日至30日，广州地铁集团召开第一次党代会，系统回顾过去五年来的工作，明确今后五年的工作目标。记者了解到，过去五年广州地铁先后开通了9条新线，客运量达140亿人次，承担起全市48%以上的公共交通出行量，多项科技创新成果全国首创。
据大会透露，未来五年，广州地铁提出要建设加快建设让党放心、人民满意的“新时代地铁”，努力实现线网里程在2023年翻番达到800公里，推进“智慧地铁”建设，为市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有温度的地铁服务。
五年开通9条地铁新线
据了解，过去五年，广州地铁建成开通了9条（段）156公里新线、1条7.7公里有轨电车线路，平均每年开通32公里，线网总里程近400公里，居全国第三、世界前十。运营安全行车14.8亿车公里，运送乘客140亿人次，日均客运量从493万人次增长为767万人次，年均增速达11%，承担起全市48%以上的公共交通出行量。在国际地铁协会中，运营服务可靠度、正点率、公共安全水平等指标名列前茅，服务满意度连续多年稳居全省交通行业榜首。
同时，广州地铁向超过40个国内外城市提供轨道交通设计、监理、咨询、培训等专业服务，累计承接总体总包设计的地铁线路达50余条，完成线路联调筹备10条，对外培训总量超过70万人·天。
未来五年里程达800公里
广州地铁在首次党代会中提出，未来五年，要把广州地铁建设成为服务型、引领型、融合型、持续型的新时代地铁，全面实现“项目领先、指标领先、模式领先、人才领先”，使企业整体实力走在国际城市轨道交通行业前列，成为行业的典范。尤其是要把加快建设步伐放在重要位置，努力实现线网里程在2023年翻番达到800公里，并在2035年迈向2000公里的目标，为市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有温度的地铁服务。
广州地铁在党代会中着重强调要创新，提出要以执着的引领意识推动重点项目核心技术研发，积极把握第四次工业革命的大趋势，以“数字化，智能化”为方向，推进“智慧地铁”建设，加快智慧服务、智慧管理、全自动化运行、智能运维、生产云平台及大数据运用等系统的研发和应用，确保新一轮线路技术先进。依托国家工程实验室开展行业前瞻共性关键技术研究，突破技术瓶颈，发展新技术、新产品、新模式，提升核心领域创新能力。重点推进国家“十三五”重点研发计划“城市轨道系统安全保障技术”“复杂环境下轨道交通系统全生命周期能力保持技术”等一批重大科技项目。围绕高质量、快速地推进新线建设，着重开展车站和建筑装配式建造技术、隧道大盾构技术等的研究和应用。
（文章节选自《南方日报》原标题：“新时代地铁”:广州地铁总里程将达800公里）
