自从ETC被广为熟知后
越来越多的车主选择安装ETC
原因很简单，无非是“三省”：
省时省心省钱
走ETC车道不仅可以
告别收费站的排队拥堵
还能享受全国高速通行费95折的普惠
但网上却有网友自称：
走ETC竟比人工车道贵50%！
哪里贵了？
事实真相究竟如何？
由小视带你来揭秘↓
网友们的描述：
一位网友从周口到淮阳走高速，ETC的费用比以往走人工通道贵了近50%（人工收费5元，ETC收费7.23元）
另一位网友从萧山东到嘉兴尖山，ETC收费67.9元，而人工收费只需要40元……
ETC真的比人工收费贵吗？
小视认真扒了扒资料，发现原文中的两个案例分别发生在2013年和2020年，当时出于技术原因，人工通道与ETC通道收费方式不同，无法统一按照实际行驶里程收费，因此闹出了“ETC收费贵”的乌龙。
在2019年12月前，高速收费站人工通道发放的卡为IC卡，由于该卡片不具备路径记录功能，仅能记录上下站点的信息，因此人工通道收费时会依据两站点最短的路径收费。
如图所示：从收费站入口到收费站出口共有3条路可选，按照以前的IC卡计费方式，不管走的哪条路线，都会按照路线A，也就是100公里来收费。
但安装了ETC的车辆，可以详细记录路径及站点信息，根据车辆通行的实际路线进行精准计费，并且路途中的桥梁、隧道等特殊路段，还可能会增加通行费用。从而导致部分车主朋友有“ETC收费更贵”的错觉。
值得注意的是，自2019年12月起，全国所有高速收费站的人工混合车道停止机器发放IC卡，改为发放CPC卡（复合通行卡），该卡片和ETC一样具备路径及站点信息记录功能，可以看作临时ETC，因而在计费规则上也和ETC保持一致，并没有区别。
小视提示
现在无论是人工CPC卡还是ETC，高速公路都是按照实际行驶里程收费的，而ETC还可以享95折。如果在【中视ETC】持建行卡免费办理ETC的车主遇到收费方面的疑问，可以点击这里一键联系在线客服（在线服务时间为每天8:00-21:00）
根据交通运输部的统一部署，通行成本计费方式已由原来的“二舍八入，三七作五”取整到0元或5元收费，调整为非ETC计费取整到元，ETC计费精准到分。也就是说，计费更精准后会出现费用有升有降的情况。
实际上，为优化ETC服务，便捷公众出行，全国各省实施高速公路差异化收费，对使用ETC缴费的车辆还有分路段、分时段、分车型的进一步优惠政策哦！
全国各省份地区高速公路也已实施差异化收费，ETC通行的各种优惠，小视已经帮你汇总好啦！
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“省钱奇招”要不得：
中途拔卡可以吗？
小视掐指一算，这时肯定有“显眼包”跳出来耍小聪明，抛出一个“省钱奇招”：既然是按实际里程收费的，那我中途把ETC卡拔掉，不就无法识别车辆通行里程了吗？
答案是：不行！
1、车辆过高速出口时，车道会以车牌的车型信息、轴数信息为依据，在车辆通行收费站出口时，进行扣费。
2、在2019年取消省界收费站后，高速公路是通过ETC门架系统进行精确计费。车辆每经过一个龙门架，系统就会相应计费，分段收费。ETC拔卡之后，分段计费仍然有效，高速收费门架并不是通过ETC卡进行计费，而是通过OBU（车载电子标签）进行计费。
小视提示
ETC用户拔卡次数过多，会进入重点关注名单，在出口车道将收到相关提醒，告知用户行程中要插卡。所以，反复插卡拔卡还会影响通行效率哦！
（内容来源：公众号@闽通宝、福建人保财险、华安保险）
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