办理建行ETC，植得“畅行”！每次自动抬杆通行高速，都算“树”！

早春三月，绿意盎然

恰逢今天是植树节

我们来揭秘使用ETC通行

都为绿色低碳生活

作出了哪些贡献？

在【中视ETC】办理ETC的用户，使用ETC出行并产生一笔ETC缴费，隔天就能收获一个23g蚂蚁森林能量，每天上限产生10个ETC缴费能量。

你可能会好奇，为啥通行会产生23g能量呢？那是因为使用ETC过高速，可以减少通过高速公路收费站时候的等待时间和额外油耗，从而减少碳排放，通过科学计算，平均每次使用ETC通过高速，可以减少23g碳排放。

可以说，“植”得畅行，每次使用ETC出发，都算“树”！

使用ETC通行，可以降低车辆频繁启动、刹车的次数，从而达到节能减排，降低车辆磨损和油耗的效果。

相关实验证明，平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次。如果每周有10次ETC高速通行，一年下来，你的油箱就能多出约16.3升燃油。

根据实验数据的对比发现，使用ETC车道相较于人工收费车道，在减少污染物排放方面有着显著的优势，使用ETC车道可以分别平均降低CH、CO、NO化合物排放量约0.7、4.7、0.3克/车次，越多的车辆选择使用ETC通行，将更大程度减少大气污染排放物。

据交通运输部公路局表示，一辆车安装了ETC，它一年的节能减排效果就相当于种植了一棵树。

人工通道采用CPC卡记录通行信息的方式虽然实现了循环利用，但每次车辆通行时都需要领取卡片，这无疑增加了运营成本的支出和管理的复杂性。

与此不同，ETC车主只需将电子标签装置安装在车子前挡风玻璃上，便可秒过高速公路收费站，基于“一卡一车一签”的ETC专车专用模式，有效避免收卡发卡造成的卡片遗失及资源浪费。

ETC系统的应用极大地提高了高速公路收费站的通行效率，使得收费车道数量得以减少，从而实现了收费站规模的缩小和基建、管理费用的节约。

相关统计显示，ETC车辆过收费站平均时间不到3秒，而如果采用人工收费，则需约14秒。也就是说，1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道。ETC车道极大程度提升了车辆通行效率。

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