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《华尔街日报》在上周早些时候刊文指出，有部分宝马中国经销商将抵制宝马所制定的销售目标以及销售政策。
为了对上述计划进行确认，部分宝马中国经销商已经将他们的诉求形成了书面材料，该份材料已经送达至宝马中国公司首席执行官安格（Karsten Engel）。这份书面材料的核心内容包括宝马必须向中国经销商支付额外60亿元人民币（约合10亿美元）的返点。对此宝马的一位发言人表示就现阶段宝马无法给出相关问题的解答，不过这位发言人再次强调“宝马正在同旗下经销商进行密切的讨论以求尽快就相关问题的解决达成一致”。
有媒体日前曝光了上述书面材料的部分内容：
1、宝马应向中国经销商支付60亿元人民币以弥补后者今年的亏损。
2、宝马应在同经销商充分协商的前提之下制定新一年的销售目标。
3、宝马不应强制中国经销商购买汽车配件。
4、宝马不应明确或者含蓄地要求中国经销商每月填补零售数字。
5、宝马不应要求经销商购买车辆。
与此同时，中国经销商还在上述材料中批评宝马汽车中国公司管理层的一些错误行为，比如对经销商制定不切实际的销售目标以及要求经销商不合理地扩大销售网络。
一家在上述书面材料上签字确认的经销商表示，宝马为其制定的2014年销售目标为7000辆，比前一年增加了15%。宝马为这家经销商制定的2015年销售目标比2014年高出20%，这一做法被认为是极其不合理，该经销商表示宝马完全忽视了中国经济发展逐渐降温的走势以及中国汽车市场的行情。
然而面对宝马的不合理行为却鲜有经销商表示退出。上述经销商表示，宝马汽车经销商在前期的一次性投入至少为1亿元人民币，这其中就包括了5000万的建设成本，而面对如此高额的成本投入自然不会有人愿意轻易退出。
此前根据《华尔街日报》的报道，部分宝马中国经销商对于宝马销售目标和销售政策的制定表达了不满，为此他们向宝马要求享受更多更加优惠的政策条款。有分析人士指出，宝马在中国市场的销售增长在此之前已经有所放缓，而上述事件的爆发更为宝马在中国市场的发展前景蒙上了阴影。
两位来自宝马中国经销商的高管在接受《华尔街日报》记者采访时表示，近几周来宝马中国经销商对于宝马不顾实际情况制定不合理的销售目标及其政策的做法感到不满，与此同时宝马中国经销商还要求宝马向其提供更多的现金返点。对此宝马的一位女发言人表示宝马对于中国经销商的诉求已经引起高度的重视。
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