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吉利收购沃尔沃时，诸人感叹，沃尔沃变成自主品牌了，感觉这个品牌的价值不再拥有那种高大上了。几年下来，沃尔沃却在中国有了增长，并依旧有着新的出彩。而吉利，还有其他几个华系车主要品牌，这几年在设计、技术等方面的提升也很巨大。但不可否认，在国际大牌面前，依然有着被消费者轻视的感觉，似乎它们的位子就该在那里，不可挪动。所以，当吉利用博瑞诠释其华丽转身的时候，我发现我没跟上这个节奏。
博瑞是吉利自己造出来的，即便它有着沃尔沃2011年在上海车展发布的Universe概念车的影子（谁让沃尔沃从属于吉利呢，所以这句话非常正确）。虽然这款概念车是定位于豪华大型车，但在车型线条上的设计，我们都能在博瑞车上找到共同之处，很难说未来，吉利说不定会推出一款更大型的轿车呢？也许，这不用猜测吧。
溜背型设计现在较为流行，而对于中国元素的把握，我觉得博瑞做得很不错。低调的云纹设计出现在车身内外，远比所谓的中国元素贴片更有韵味。因为云纹代表着幸运和吉祥，始终出现在中国文化历史上各种美好事物之中。
至于各类配置，一向被称为自主品牌强项的内容同样不会被忽略，博瑞并不是配置堆砌，而是真正地站到了与一线品牌相同的技术水平，不管是安全还是舒适，配置都不低。加上多种动力选择，运动化的操控，以及已经公布的性价比高的价格体系，博瑞完全代表了吉利转身，向前的战略意图。
如果你与我一样，没有跟上这种转变的节奏，我建议可以去店里看看实车，或者去马上要举行的上海车展看看，你就会明白。一成不变的印象已经是过去时了，时变时新，我们都需要跟上。
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