F1世界一级方程式锦标赛是赛车运动的金字塔尖，F1赛车对于我们来说充满了科技、神秘和未知，在我们的印象中它的精密程度有如航天飞机，仅仅因为安装了四个轮子才被束缚在地面“飞行”。事实果真如此么？本次我们将揭开F1赛车的本来面目，带大家走近F1。
12年，总部设在瑞士的索伯F1车队（Sauber F1 Team）对其2008赛季的冠军车Sauber F1.08进行了切割，并展示给大家。Sauber F1.08赛车就像切苹果一样，被从其中心线一分为二，这样我们就可以从其剖面看清F1赛车真正的内部结构，尘封“秘密”被揭示出来。
★F1赛车的外部装备
★F1赛车的动力单元
★F1赛车的内部装备
空速管
空速管也叫皮托管、总压管。在飞机的机头或机翼上一般都会有一根细长的方向朝着飞机的正前方管子。这就是空速管。它主要是用来测量飞机速度的。空速管测量飞机速度的原理是，当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快，也就是飞机飞得有多快。（百度百科）
总结：看完此文，您可能会觉得，原来F1赛车的结构是这样的啊，不过也没有想象中的那么精密嘛，其实F1赛车与我们日常所驾驶的量产车都有着十分相似的设计，只是F1赛车结构的关键词就是坚固、小巧和轻量化，这些理念在工程师们经过更为极致和纯粹的“演绎”后，呈现给我们的就是世界上最具科技感，也最让人着迷的汽车赛事。
（文/汽车之家 孙迪）
