不久前，宝马度过了自己的100周岁生日。3月7日在德国慕尼黑奥林匹克中心，宝马的员工与多位高层举办了盛大的庆典，当天的明星无疑是被各大媒体刷屏的黑科技概念车——Vision Next 100。
在介绍Vision Next 100之前插播一段小插曲：
在宝马这么重要的日子里，怎么会少的了冤家奔驰的参与呢，这不，奔驰在FaceBook和Twitter账号上，发出了一条推文：贺宝马100岁生日：
【感谢100年来的竞争，没有你的那30年其实感觉很无聊。】（奔驰比宝马早成立30周年）
【推文翻译】
感谢100年的竞争！没有宝马的那30年，是有点儿无聊！
那将是多无聊的一件事啊，如果没有宝马的伙伴一路同行：最创新的科技、最酷的设计、最好的顾客满意度！当然，还有销售、市场份额、利润…
因此，我们来了，贺老朋友的百岁生辰！
当然，我们也要做点儿表示：
下周， 奔驰博物馆邀请宝马的伙伴们免票参观！在这儿，宝马的小伙伴们可以了解宝马出生前30年的汽车历史！驾驶宝马来的小伙伴，我们邀请您将宝马停在奔驰博物馆最棒的螺旋球入口正前方！每天最先抵达的50位巴伐利亚 （注：宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂，详见下文扩展阅读） 小伙伴儿，在漫步一圈儿后，奔驰博物馆餐厅还将提供一份施瓦布人 （奔驰） 特色小吃：酸饺子！
感谢一百年的竞争！生日快乐！BMW
网友@叶飞就帮宝马做了一副回应： 
这对cp整天平日里相爱相杀，一旁的“灯厂”奥迪哭晕在厕所
言归正传，我们说说宝马新发布的这款概念车——Vision Next 100，预见下一个百年，听名字就充满了梦幻和豪气，那就跟木木小编一起探究它有哪些亮点和黑科技吧！
BMW VISION NEXT 100秉承四大构想基础：①始终以驾驶者为中心，即使在“高度自动化”可实现的未来，也始终提供“纯粹的驾驶乐趣”。②将实现人工智能与感知技术合二为一，更简单直接的人机交互形式将取代触摸显示屏。③全新材料带来变革性的机遇，快速制造和4D打印等新技术不再生产具体的零件或物件，而是生产智能且互联的新材料。④BMW VISION NEXT 100将以一种前所未有的方式实现愉悦出行体验，希望人们驾驶车辆时憧憬着下一个弯道，可以享受速度带来的极致体验。
01
智能伴侣
VISION NEXT 100身上还拥有“智能伴侣”——一个具有雕塑感的小装置，其形状类似于经过切割的宝石，位于仪表板中央，风挡玻璃正下方。它代表了不间断的数据交换：从车主及其驾驶习惯中学习的越多，就会越智能。官方说法是真正的智能（Real smart），当对驾驶者的喜好了解足够充分时，可自动执行一些常规任务，并在驾驶者需要时提供恰当的建议，它体现了BMW VISION NEXT 100出色的智能化、互联性和功能性。
02
悦驾模式
在悦驾模式（Boost）模式下，车的前挡风玻璃充当AR（增强现实）。没有了传统的仪表显示，所有信息全都投射到挡风玻璃上哦，怎一个“酷”字了得。可以显示很多信息，比如最佳的转弯路径、导航、其他车辆提醒等等。。。
居然可以检测到被大车遮挡的行人
03
悦享模式（Ease）
悦享模式（Ease）下就是完全的无人驾驶状态了，此时方向盘自动收回，前排座椅旋转一定角度，方便前排的两人进行交谈。。
04
灵动的结构
VISION NEXT 100整体包裹着一层鳞片状的柔性结构，这是它最明显的特色了。与车身合二为一的轮胎，通过灵动结构来转向，科幻味道十足。
小编第一眼看到这个结构立马想起了X战警里的魔形女，密集恐惧症慎看……
由于这辆车的轮胎都是完全内置在车壳内部的，所以当你转弯的时候，可以看到柔性材料在起作用，轮胎外侧车身上的“鳞片”会随之变形。宝马官方解释说，这样的设计有助于降低汽车在运动过程中的风阻。
05
可回收材料
材料选择方面，BMW VISION NEXT 100主要采用了可回收或可再生材料制成的纤维，如侧围板采用标准碳纤维生产中的节余材料制成。此外为了节约资源，车舱内采用了高品质的织物和易于回收的材料，取消了真皮内饰。VISION NEXT 100设计十分简约，且支持驾驶员操控和自动驾驶两种模式，自动驾驶时方向盘会自动收回，以带来更大的乘坐空间和视野。此外，新车配备了行人保护装备，自动驾驶模式下车内还会有警示灯进行提示。
06
非凡的操作体验
隔空操作。通过一些简单手势，你就可以隔空操作车里的音乐、导航等。
采用了智能传感器技术自动打开翼形车门。为了给驾驶者留出更大的上下车空间，方向盘会调整到与仪表板平齐的位置。驾驶者落座后，只需轻按仪表板中间的BMW标志，所有系统立即启动，接着车门会关闭，方向盘向前移动，驾驶体验随之开始。
宝马VISION NEXT 100概念车背后的故事
当然，不认所有人都对宝马的新车表示赞许：
VISION NEXT 100身上的那些影子
（本段原作者DREAMLINER）
想必所有人已经被宝马传递的有机车身和自动驾驶的互动洗脑无数遍，但实际上，不论是外饰还是内饰，我们都似曾相识。
2013年慕尼黑应用科技大学的毕业生Nikolaos Siakos在宝马的前瞻设计中心做过一辆个作品，为了体现车身设计的雕塑感和速度感，他采用了重复的波纹设计来塑造通透的形面，以体现形体的有机构成。
我们同样可以联想到2009年Pforzheim设计学院的毕业生Anne Forschner作品，7年前的年轻女生已经提出了将曲面解构的想法，并且用参数化的设计手法为原本连续的自由曲面赋予生命力，让汽车曲面不再一成不变。
宝马历史回顾
▌ 巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司
许多人（包括木木小编）以为宝马的logo是旋转的螺旋桨的意思，这也正是宝马早期历史的写照。然而现任的宝马总裁却强调，蓝白相间，源于宝马故乡巴伐利亚州蓝白相间的州旗。
宝马的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一座慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂，从事航空用引擎之制造。古斯塔夫·奥图（Gustav Otto），在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。
当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的宝马特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日宝马改制为股票公开上市的股份公司型态（宝马 AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。
1922年时宝马合并了BFW，成为今日我们所熟悉的宝马。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为宝马的创厂日。
▌以天空为起点，高能发动机创造飞行奇迹
宝马的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，宝马将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日宝马总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。
BMW IIIA发动机
▌从天上转战两轮
1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。
1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为宝马生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，并在柏林帝王大道举办的德国国际车展亮相，并在之后的摩托车市场取得了巨大的成功。有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的宝马摩托车，从它开始轴传动设计就成了宝马摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。
宝马第一款摩托车 BMW R 32
▌四轮事业 开启了一个新的创新时代
如果说摩托车的发展是宝马创新精神的初露锋芒，那么四轮汽车则是宝马最具时代创新精神的产物。1928年，宝马购买了爱森纳赫汽车制造厂，由此开辟了除飞机发动机和摩托车生产之外的第三大支柱产业：汽车生产。
在宝马四轮汽车的历史印记里，可以定格无数创新的瞬间，其中最具创新精神的车型之一，当数1951年在法兰克福车展惊艳亮相的BMW 501。“巴洛克天使”周身散发无数具有创新精神的技术亮点，成功地在战后恢复了宝马在质量上和技术上的汽车制造商地位。
拥有“巴洛克天使”之称的BMW 501
1961年，作为现代宝马的鼻祖，BMW 1500首次亮相法兰克福车展即大获好评。其经典的霍夫斯特弯角的设计更是一直延续至今。可以说，BMW 1500开启了现代宝马车系历史。
为宝马带来决定性突破的BMW 1500
百年后的今天，宝马已经成为全球最杰出的汽车制造商之一。目前，宝马旗下车型拥有BMW 1系、BMW 2系、BMW 3系、BMW 4系、BMW 5系、BMW 6系、BMW 7系、BMW Z系、BMW X系以及BMW i、BMW M两个子品牌。
宝马对未来的思考从未停止。2013年，宝马在法兰克福车展展出i8车型，引起世界轰动。这款混合动力双门超跑，拥有两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机，最高输出功率254kW(345Ps)，最大扭矩800Nm。其中，1.5L排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。
宝马i8
BTW，宝马Vision Next 100 将于今年 2016年5月6日-15日期间，在北京798艺术区-尤伦斯当代艺术中心（UCCA）展出，国内就可以一睹Vision Next 100芳容了。
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