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“超级高铁”
成了大家嘴边常聊的话题
热议往往会产生扭曲
木木给大家分享一篇文章
正本澄清几件事
5月11日，超级列车公司Hyperloop One首次成功推进测试，2秒就加速到了640公里的时速。
但DT君还是要正本清源几件事儿：Hyperloop不是马斯克的公司；Hyperloop的两大技术研发商HTT和HTI也不是合作关系，而是竞争对手。
昨天，神秘的“胶囊高铁”第一次和世人见面，Hyperloop One在内华达沙漠的轨道上完成了首次测试。
整个测试一共只花了四秒……粉丝和记者不远万里赶到现场，结果“咻”的一下就结束了。
测试结果很不错，2秒就加速到了640公里/小时。相比之下，目前我们乘坐的高铁才300多公里每小时。
因此消息一出，群众可谓是喜大普奔，高呼“两小时从北京到上海”就要实现！有不少媒体还干脆说这次测试是“试运营”。
可事实上，Hyperloop One此次测试，只是“推进系统”的测试，还远远不是咱们最想看到的“真空管道里的胶囊车厢”的成品。
来源：Forbes
推进系统的全称是“直线感应式加速系统”，目标是1秒钟内从0加速到85公里每小时，目的是“快”。
但除了追求“快”，Hyperloop还要考虑怎么列车管道悬空、压缩空气……还要考虑怎么确保乘客的安全。
因此此次测试只是Hyperloop复杂系统中的一部分，离试运营啥的还远着呢。
Hyperloop的总设计师，是硅谷钢铁侠马斯克。2013年，这货洋洋洒洒写了57页的报告，介绍了这么一个玩意儿。
来源：SpaceX
这是一个在接近真空的密闭管道里运行的、时速超过1000公里/小时的列车。
想像一下，把你放在一个胶囊里，嗖一下，从管道这头喷到那头。
少了阻力，自然飞得更快更高更强，从此两小时来回北京上海不再是梦！
因为比飞机还快，并且更环保安全，马斯克自豪地称自己的发明是“继飞机、铁路、汽车、船舶之外的第五种交通方式”。
所以听好咯！Hyperloop就是Hyperloop，不是啥“高铁”哈。只是架不住大家都这么称呼，DT君也只能随行就市，但心中概念不能错啊各位亲~
前面已经说过，Hyperloop是一种新型交通运输方式，我们提到它，应该像提到“飞机”、“汽车”一样，因此，这绝不应是一家“公司”。
所以它更加不会是小马哥的公司。准确说来，它是小马哥的“发明”。
那么此次进行Hyperloop测试的到底是谁？
2013年发布完白皮书后，小马哥实在太忙没工夫实现，就将Hyperloop变成了一个开源项目，诚邀广大思想家、科学家、发明人，帮助这项革命性的概念走向现实。
响应小马哥的号召，有这么两家公司开始招兵买马：
Hyperloop Transportation Technologies（HTT）
由德国出生的企业家Dirk Ahlborn建立，采用众包模式，一个不到五百人的组织，被人们形容为超级高铁运动中的“小熊队”（寓意梦想与奇迹）。
来源：Hyperloop Transportation Technologies官网
Hyperloop One（原名Hyperloop Technology，因为名字有点撞车所以改名）
就是这次进行推进测试的公司啦。
来源：Hyperloop One官网
Hyperloop One的创立者是马斯克的好友，也是Uber的早期投资人之一的Shervin Pishevar。他的合作者、工程师Brogan BanBrogan此前曾供职于SpaceX，目前是公司的首席技术官。
总之，这家公司的阵容就是马斯克的基友团+硅谷梦之队，难怪成长地比HTT更快。
今年末，Hyperloop One还会进行一次更完全的测试。到时候又一轮茶余饭后热门话题，你可别吹错了……
在谈到是什么启发自己发明Hyoerloop时，小马哥如是说：
“启发我做这件事的是因为有一次我在洛杉矶堵车，本来约了一次谈话，却迟到了一个小时。我就想，必须要有一些更好的办法来解决。”
小马哥和我们一样，也爱吹牛。但最大的区别在于，我们吹完转眼就忘了，而他把吹过的牛都变成了现实。
但2013年，小马哥留下一纸57页的报告，就把Hyperloop交给基友了。
因为他自己要忙于航天工业（SpaceX）、汽车行业（特斯拉）和能源行业（SolarCity），已经分身乏术，还要抽空离婚结婚离婚结婚……
你问小马哥如何才能能为他这样的人生赢家？
他只会告诉你——
别BB了，快去干活！
文/大毛（wangjue@dtcj.com）
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