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【每周监控】国内航空公司客运生产指标排名-第50周(12.10-12.16)

【每周监控】国内航空公司客运生产指标排名-第50周(12.10-12.16) CADAS交通大数据
2025-12-17
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数据说明:鉴于东航与上航存在机队资源共享,导致单一运营主体下飞机日利用率呈现统计性偏差,现将双方运输数据合并,建立“东上航”(MU+FM)统计口径。

12月10日至12月16日,民航旅客运输量环比持续走低,较上周下降2.1%。

前十航司,仅厦航与川航旅客量环比实现小幅增长,其余航司均呈现不同程度下滑。客座率方面,前十航司均环比下滑。飞机可用日利用率方面,吉祥航环比提升0.6小时,厦航环比提升0.2小时,海航与川航均提升0.1小时。

其余国内航司,旅客量整体延续下行态势;长龙航、西部航、重庆航、湖南航及长安航5家航司实现环比增长,其中长安航(+3.7%)增幅居首。
飞机可用日利用率方面,九元航居首,达11.4小时;其次是桂林航,为11.0小时。西部航、东海航及福州航均达10小时及以上。
国际及地区航线方面航司旅客运输量整体回升,环比增长3.4%。前十航司中仅春秋航旅客量环比减少5.4%;海航、川航旅客量环比分别增长16.2%、11.7%;吉祥航与山航旅客环比增幅亦达6%及以上。前十航司中仅春秋航尚未恢复至19年同期水平,恢复率为79.7%。

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