中国船长说错一句话，换来在印尼的五年牢狱之灾

中国船长在印尼的五年牢狱之灾

事件回顾与责任归属

每天清晨6:30，张船长在狭小的牢房中与蚊虫为伴开启新一天的生活。自2018年5月以来，他因被控拖锚导致输油管道破裂，造成石油泄漏并引发爆炸事故，致使五名印尼渔民死亡，一直被拘留在印度尼西亚。

作为一艘注册于英属维尔京群岛、由新加坡公司管理的“Ever Judger”号散货船的前船长，张船长坚称自己无罪。其律师将事故归咎于一名不合格的引航员及印尼国家石油公司Pertamina未能妥善保护输油管道。

图片来源：新华社国际

然而，法院最终判定张船长故意实施破坏行为，导致环境损害和人员伤亡，判处其10年监禁。若不支付150亿印尼盾（约100万美元）罚款，刑期还将延长一年。

不公正判决的影响

尽管国际运输工人联合会（ITF）的John Wood表示此案件为海员刑事定罪的典型案例，并批评对船长如此严厉的判决，但张船长的悲惨生活仍在继续。

由于遭受不公判决，张船长不仅失去了每月7650美元的工资，家庭也因此陷入困境。其妻子患有癌症，只能依靠借款买药，房产因市场不景气无法迅速出售。

证据挖掘与司法审查

当地律师Ponco Nugroho通过挖掘新证据，发现Pertamina获得铺设管道许可时要求深度为40米，但实际水深仅为此值的一半。此外，Nugroho指出，船只经常在此区域抛锚，表明此地本应更适合船舶活动而非铺设管道。

尽管有这些证据支持，但提供资金的船东公司在2020年撤回资助，使维权之路更加艰难。

工会与法律界的介入

ITF协调员John Wood呼吁船东采取行动支持张船长，并全额支付工资至其获释回国。然而，提出的经济赔偿仅为每月800美元，远低于其原工资水平。

目前，新的律师团队正在准备提交司法审查，质疑之前的判决。

海员权益保护的重要性

David Hammond强调了改进法规以保护海员免受不公正待遇的必要性。此案也警示各国港口加强制度建设，确保正当程序得以执行。

张船长的案例不仅是个人悲剧，也是全球海事领域需共同面对的挑战。