国际海事组织（IMO）海上安全委员会通过的《国际海运危险货物规则》第42-24修正案将于2026年1月1日起实施。
新能源车辆运输新规
车辆分类精细化：新规为不同电池类型的车辆设立了专属UN编号。原来统一使用的UN3171条目现在仅适用于由湿电池、钠金属电池或钠合金电池驱动的车辆和设备。
对于目前主流的新能源汽车，必须使用新的UN编号：
UN3556：锂离子电池驱动的车辆
UN3557：锂金属电池驱动的车辆
UN3558：钠离子电池驱动的车辆
运输标签要求变更：归入新UN编号的车辆必须张贴9A类标签（带有特定电池符号的第9类标签），替代过去使用的普通9类标签。
包装与识别要求：对于被包装、板条箱等方式完全封闭而不易识别的车辆，必须在货物包件和货物运输组件外张贴相关标记、标志和标牌。
新型电池货物运输规定
钠离子电池新增类别：第9类杂项危险货物中新增了钠离子电池的专门条目。具体包括UN3551（含有机电解质的钠离子电池）和UN3552（装在设备中或与设备包装在一起的钠离子电池）。
包装导则更新：对于适用UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3551和UN3552条目的货物，按照包装导则LP903运输时，大宗包装内可装载多个大型电池、大型电池组或含有大型单体电池或电池组的设备。
炭货物管理变化
此次修正案对炭货物的运输管理进行了重大调整，取消了原先的豁免条件。
取消豁免：对于UN1361（炭，来源于动物或植物），修正案明确其不得使用联合国《试验和标准手册》中的UN N.4试验进行豁免。
特殊规定变更：特殊规定SP925和SP223已被撤回，新引入了SP978和SP979。
单证要求增加：运输单据必须包括生产日期、包装日期和包装时材料的温度。同时，新规在碳的积载和装卸规定中增加了具体要求。
其他重要更新内容
新增危险货物条目：修正案在《危险货物一览表》中新增了“灭火剂分散装置”等11个危险货物条目。同时，对现有的“炭，来源于动物或植物”等58个危险货物条目进行了修正。
积载计划要求细化：船上的积载计划现在必须包括主要和次要危险类别，以及所有危险货物和海洋污染物的放置位置。
文件要求明确：根据新规第5.4.4.2段，根据SOLAS规则第VI/2条的要求，在提交货物信息的同时，必须提交豁免IMDG规则规定的物质、材料或物品的证书。
企业注意事项
托运人、货代和装箱单位：
1.立即核查货品：全面梳理所涉及的货物，特别是新能源汽车、各类电池、炭制品等，对照新规确定其正确的联合国编号、包装类和运输要求。
2.更新单证系统：确保货物运输声明、MSDS等单证系统能生成符合新规要求的内容。牢记炭类货物的新增信息字段和豁免文件的随附要求。
3.严格包装与标记：
使用为新UN3556-3558车辆条目新增的包装导则P912进行装载和系固。
特别注意：若车辆被集装箱、围板完全封闭，必须在外部包件或集装箱上清晰张贴对应的危险货物标志、标记和标牌。
大型锂电池/钠离子电池在使用LP903导则时，允许在大宗包装内放置多个大型电池组。
承运人（船公司）和船舶：
1.更新接收核查标准：在接货时，严格核查新能源车辆等货物的UN编号是否正确，单证是否齐全。
2.调整积载与隔离：注意部分货物积载类别的变化，例如“安装在货物运输组件中的锂电池”（UN3536）积载类别已改为“D”（仅限舱面）。
3.深化积载信息：确保积载计划按要求包含危险类别信息。
港口、码头经营人：
1.更新作业知识库：对现场操作、指挥人员进行培训，使其能识别新标志和了解新要求。
2.优化检查流程：在闸口、堆场等环节，将新能源车辆的新UN编号和标志作为检查项之一。
来源：福州海事
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