“水铁公空管”多式联运信息衔接不畅、供需不对称、金融服务支撑不足等问题，制约了运输主体优化服务与发展，影响社会物流成本降低和货物高效流转。
12月17日，武汉多式联运服务中心正式启动运营。湖北省政府办公厅近日印发《武汉多式联运服务中心建设工作方案》，明确该中心立足湖北、依托武汉、面向中部、服务全国、链接全球的功能定位，集信息发布、交易撮合、供应链金融、配套服务与产业生态培育于一体，致力于为全球货主提供成本最低、效率最高、服务最优的多式联运整体解决方案，助力湖北推进要素市场改革，重塑物流体系，重构开放通道，加快建成中部地区崛起重要战略支点，更好服务全国统一大市场、融入世界经济大循环。
数据赋能、智联协同，高效发布多式联运信息
多式联运的协同衔接可大幅减少货物在不同运输方式间的转换时间，实现无缝对接，显著提升物流效率。武汉多式联运服务中心将作为贯通“水铁公空管”的综合物流枢纽，建设数据要素平台，推动供应链物流信息平台与铁路、水运、公路、航空、邮政等行业数据对接共享，实现铁路作业、港口作业、船期安排、口岸通关等关键信息互联互通与高效集成。通过统一数据标准、构建流通机制，打造多式联运数据中枢，实现物流数据全链条一站式追踪，吸引货主、货代及各类运输主体入驻，促进供需双方快速匹配优质资源。
一站集成、高效对接，便捷一站式交易撮合服务
构建交易平台、明确交易规则、配套综合服务、创新引导政策、探索可持续运营模式，是推进物流要素市场化改革的重要举措。武汉多式联运服务中心将建立标准化交易流程与规则体系，覆盖交易前需求对接、交易中执行管控、交易后服务反馈全过程；制定精细化结算规则，规范支付流程，并设立多元化争议解决机制，为市场主体营造安全、规范、高效的交易环境。
精准滴灌、金融护航，筑牢金融服务支撑
金融服务是缓解企业资金压力、降低运营成本的关键支撑。武汉多式联运服务中心将搭建综合性金融服务平台，向银行、保险、保理机构以及货主、货代、承运人等主体开放，满足高效办理、安全结算、风险管理等需求。深度整合物流信息流与银行资金流，提升风险评估与授信审批效率，协同开发运费贷、信用担保等适配性金融产品，降低企业财务成本。以物流与仓单信息为基础，推广关税保证保险，扩大政策性出口信用保险覆盖面，为平台参与方提供全流程保险服务。
开放赋能、多元延伸，提质全链条配套服务
武汉多式联运服务中心将拓展服务边界，提升一体化服务能力，支撑多式联运“一单制”运行，满足企业融资、政策咨询、争议调解等多样化需求。健全物流金融等领域风险监测、评估与预警机制，强化市场信息动态收集与深度分析，精准研判供需变化与运价波动规律，实施资金供给动态调整策略，增强抗风险能力。依托武汉航运交易所现有指数体系，持续发布并扩大中国长江煤炭综合运价指数等5项成熟指数影响力，研究推出长江铁水联运景气指数。
引优聚强、生态共建，提升产业能级
武汉市江汉区将以江汉关至王家巷为核心区域，集中打造“黄金一公里滨江带”产业集聚区，重点布局长江航运中心大厦、长航大厦、汇江大厦等载体，吸引货主、货代、承运人、金融机构等全链条市场主体集聚。交通、海事、海关、金融、税务等部门将集中办公，设立“一站式”综合政务服务窗口。加强专业人才引育，构建全周期培养体系，打造“上下楼就是上下游，一栋楼就是产业链”的多式联运产业生态。
武汉多式联运服务中心正式运营，标志着湖北深化物流要素市场化配置改革、服务全国统一大市场、融入全球经济迈入新阶段，是交通强国建设在中部地区的生动实践，也是湖北加快建设全国重要物流枢纽和国际供应链资源配置中心的关键支撑。
展望未来，湖北将持续推进数据共享、交易规范、金融配套和服务升级机制创新，主动对接国内外枢纽网络与产业资源，秉持“枢纽赋能、开放共赢”理念，强化政策支持与运营保障，打造高水平服务平台。到2026年底，全面提升线上服务能力，常态化发布不少于6项行业指数，建成具有全国影响力的多式联运综合服务平台，为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点提供坚实支撑。
