欧盟跨境贸易的“免税时代”正式落幕。
2025年11月，欧盟理事会达成一致，取消价值低于150欧元进口包裹的关税豁免。作为关键过渡措施，自2026年7月1日起，所有进入欧盟的低价值小包裹将面临每件3欧元的临时关税，并附加一笔海关处理费。
这并非针对特定国家，而是面对年入超46亿件、主要源于中国的包裹洪流，欧盟在财政与监管压力下做出的结构性调整。
新政之下，每个发往欧盟的小包裹将叠加三层成本：
①关税：按商品税则号征收，税率约为1%-17%；
②进口增值税（VAT）：按收货国税率征收，通常在15%-27%之间；
③包裹处理费：这是关键变量，直邮包裹为2欧元/件，而从欧盟本土仓发货则降至0.5欧元/件。
对卖家而言，这直接改写了商业模型。
综合测算显示，平台运营成本可能上升15%以上。对于售价10-20欧元的商品，税费可能吞噬其20%-30%的售价，使许多依赖薄利多销的模式难以为继。
1）利润空间遭挤压：对于客单价较低的商品，仅3欧元关税加2欧元处理费（直邮），单件成本就增加约5欧元。这足以让许多利润微薄的产品直接亏损。
2）物流时效与体验下滑：预计清关查验率将从约5%大幅提升至15%-20%，导致清关时效延长。物流延误将推高退货率与投诉率，直接影响亚马逊店铺的绩效评分（ODR）。
3）合规风险急剧升高：新政伴随更严格的税务与供应链合规要求。卖家需通过IOSS等系统进行精确税务申报，错误将面临高额罚款。同时，商品需提供完整的合规文件（如CE认证），亚马逊也将向税务机关共享卖家数据，“零申报”等粗放模式将无以为继。
新政将加速物流模式的结构性洗牌：
1）直邮模式：受冲击最大，2欧元处理费使其不再适合低价标品，未来可能仅作为市场测试工具；
2）海外仓/本土仓模式：成为明确出路。处理费低至0.5欧元/件，且通过批量清关、本地发货，能稳定时效与成本。这是有稳定销量产品的未来主流选择；
3）混合模式（平台主导）：如部分平台采用的“先入境至中转枢纽，再本土配送”的模式，以牺牲部分时效换取成本与合规的平衡，正成为重要缓冲。
1）物流模式转型，优先布局欧盟本土仓
最有效的举措是尽快将货物备至欧盟境内。如亚马逊卖家可以加入亚马逊泛欧计划（FBA），或使用其他海外仓，实现本地发货。这不仅能将处理费降至0.5欧元，更能大幅提升配送时效与买家体验。
2）强化合规根基，杜绝风险
立即核查并确保所有销售国的VAT税号合规、有效。梳理商品所需的全套认证文件，确保Listing信息与实物完全一致。
3）优化运营与定价策略
①合并包裹：尽可能将发给同一顾客的多件商品合并发货，以节省关税次数；
②调整选品：减少极低客单价、低利润产品的比重，向高价值、高溢价的核心品类倾斜资源；
③动态定价：在过渡期内，结合促销工具，逐步、合理地调整售价，以消化部分新增成本。
4）着眼长期，考量商业模式升级
有条件的卖家可评估注册欧盟本土公司运营的可行性，以彻底规避跨境包裹的额外税负。同时，必须坚定品牌化与产品差异化的道路，构建真正的定价权与竞争壁垒。
欧盟此举，连同美国已取消小额免税的政策，标志着一个全球性趋势：靠制度缝隙和灰色地带增长的时代已经结束。未来的竞争，属于那些能主动适应规则、提前完成合规与供应链布局、并依靠品牌与效率取胜的企业。对于决心深耕欧盟市场的卖家而言，现在正是构筑长期能力的关键窗口期。