转载：华人生活网
众所周知，在近半年内，两起重大飞机事故，使得美国的波音航空公司一直处于舆论中心，世界几乎所有国家都停飞了波音737MAX客机。
可是，刚刚，波音737客机又又又出事了。
就在昨日，一架波音737客机降落时竟然脱离了跑道，直接掉入河中，
而当时机上共载有142人。
这架佛州包机公司迈阿密国际航空(Miami Air International)一架载有142人的波音737客机，这架商业航班载有140人，包括133名乘客和7名机组人员。
5月3日，从古巴关达纳摩美国海军基地飞往佛罗里达州北部的杰克森维尔海军航空站，在当天深夜降落时衝出跑道尾端，冲进机场旁边的圣约翰河里。
这架军方包机的航空，为何掉入水里，目前原因不明。
今天中午11:55分，杰克逊维尔市治安官办公室发推透露，事后已有21名成年人送往医院救治，均无生命危险。
美国军方并未透露该飞机隶属机构，也未透露事故具体原因。
声明透露，该飞机是由关塔那摩湾海军基地起飞。当地时间晚上9点40分，飞机降落后滑入跑道尽头的河中。
该州杰克逊维尔市市长库里（Lenny Curry）随后连发7推，称白宫已经和其打过电话，前者示意提供帮助。该推还@了美国总统特朗普。
根据该航班乘客博曼（Cheryl Bormann）随后受访时称，这架航班上的乘客大部分都有军方背景，该航班晚点4个小时才得以起飞。
至于整个飞机的降落过程，她回忆道：“下降时，我们（指飞机）重重摔在了地上，然后弹了起来。很明显飞行员没有控制好飞机。”
形容这是一次“硬着陆”，她的头都撞到了座椅的小桌板上。“然后我们就到了水里，我不知道我们在哪儿，不知道是在河里，还是在海里。”
波音方面随后也出面，表示已对此事知情，正在收集相关信息。
自埃航事故后，全球737 MAX 8机队已经停飞，《华尔街日报》曾透露，西南航空、美国航空等公司，正在使用波音737-800机型弥补停飞航班空缺。
由于这起意外以所有乘客安全生还收场，佛州当地媒体已经有人在推特上将这次事件取名为“圣约翰河的奇迹”，呼应十年前在纽约市发生的“哈德逊河的奇迹”。
2009年1月15日，全美航空(US Airways)1549班机从纽约市拉瓜地亚机场起飞后不久鸟击，被迫降落在冰冷的哈德逊河上，机上155人全数生还。
波音复飞希望熄灭
因为之前波音737两次空难事件人们都心有戚戚，波音公司难辞其咎！
经过调查，当时两起事故都是飞控系统所引发，且这一事故完全可以事先避免。
只是因波音为了省钱获得更大利润，而采取“数据造假、设备出钱选装、操作手册不列明操作步骤且不对飞行员进行相关培训”等等，
所以，波音公司的做法借着“空难事故”爆发后，波音737MAX客机顿时遭到了全球各国的抵制，禁飞令相继出台，即使美国也是无能为力，最终加入禁飞行列。
但随着“空难事件”慢慢被淡化，波音公司也全力修补737MAX客机的系统缺陷问题，就如波音CEO近日在股东大会上所言，修补好的波音737MAX客机将成为最安全的飞机。
波音公司的努力，加之美国的暗中相助，国际上渐渐兴起了一股要求解开“禁飞令”的舆论，美盟友波兰等国更是站出来为波音737客机“复飞”摇旗呐喊。
可是谁也没有想到，就在波音可以复飞之际，又发生了重大事故！让人不禁后怕：波音飞机出事，这真的只是巧合吗？
在前几天，据津巴布韦航空官网消息，4月28日晚上，一架从约翰内斯堡起飞的UM462航班，属于波音767客机，在飞行过程中，突然出现了不正常的火焰。
当时这架客机正经过南非上空，机身火光闪烁，中途飞行员曾请求返回原机场，但是在观察到问题不算严重后，机长咬牙坚持飞完了还剩下的900公里后，在目的地平安降落。
客机的第一保障必须是安全，要让乘客放心的将生命交到它的手上，所以，波音公司现在还是先别想着怎么复飞737MAX客机了，当务之急是怎么找回客户的信任比较重要吧。