盛夏的凭祥，骄阳似火

在南凭高铁崇凭段凭祥东站建设工地

比天气更火热的是

铁路建设者抢抓工期的忙碌身影

作为中越边境城市凭祥的首座高铁站

这座现代化交通枢纽雏形初现

近日，记者通过实地探访获悉

车站静态验收工作已全面启动

意味着项目建设即将进入

联调联试阶段

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南凭高铁崇凭段

南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路自崇左南站引出，经宁明县、龙州县终至凭祥市，预留远期延伸至越南的条件。凭祥东站站房总建筑面积7980平方米，最高聚集人数1000余人，车场为3台5线，是南凭高铁崇凭段规模最大高铁站。

走进站房内部，敞亮的候车大厅映入眼帘。候车室穹顶上，一支8米长的木棉花栩栩如生，墙壁四周及空调出风口也装饰有一朵朵绽放的木棉花。

为什么是木棉花？

木棉树干雄壮挺拔，花朵鲜艳如火，被称为“英雄之花”。每年春天，凭祥友谊关前后、凭祥市街巷里，都能看到木棉花盛放的景象，构成独特而壮丽的城市景观。凭祥作为边境城市，木棉花象征着人民对英雄烈士的崇敬与缅怀，就像屹立在中越边境的友谊关，见证着“南疆国门卫士”的爱国、忠诚与担当 。

“凭祥东站站房外立面设计参考的正是友谊关城门形象，寓意‘开放之城 南疆雄关’。”中铁四局崇凭铁路凭祥东站站房项目施工负责人孙林介绍道。同时，车站屋檐提取友谊关多层建筑形式，立面造型采用层叠的直线构型，既诠释了厚重的历史记忆，也彰显时尚美学的魅力。

随着静态验收工作启动，建设与运营的“接力棒”开始传递，车站即将迎来客运单位的提前介入人员。目前，站房土建、水电、暖通等工程已基本完成，施工人员正分组进行吊顶收边、站房围墙装修等精细化作业。项目预计在7月底完成静态验收，随后进入联调联试阶段。

“这是我参与建设的第六座高铁站，我们对新站建设已经很有经验。”来到站前广场，花圃里新栽的树苗已抽出嫩枝，勾起孙林对这里最初的记忆。“一年前，这里还是被小山环抱的山谷，我们挖平了4座山，才开垦出这一片广场。”

如今，一条崭新的道路已将车站与市区紧密相连。记者实测发现，从站前广场驱车到凭祥市区仅需5-10分钟。

南凭高铁崇凭段开通运营后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间将缩短至1个多小时，对完善边境地区交通基础设施、服务沿线百姓出行，提升广西与东南亚的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设等具有重要意义。