本周智能汽车领域的大事如下：
CES 2025在美召开
2025年1月7日至10日，CES 2025在美国拉斯维加斯召开。据悉，本届展会有4800多家企业参展，包括323家世界500强企业，中国参展商数量达1300余家，创历史新高。
此次CES，展商中包括宝马、丰田、本田、现代、长城、小鹏、极氪、法拉第未来等车企，英伟达、Mobileye、高通、禾赛科技、速腾聚创、黑芝麻智能、华阳多媒体、泽景、京东方等诸多供应商也备受关注。
这些来自世界各地的头部科技企业展示最前沿的创新技术和产品，涵盖人工智能、智能家居、智能汽车、具身智能、虚拟现实等多个领域。AI技术是本届展会的焦点所在，AI技术在汽车、机器人等各行各业的深入应用，已成为新的行业趋势。
奇瑞汽车1亿元成立机器人科技公司“墨甲智创”
企查查App显示，安徽墨甲智创机器人科技有限公司于1月7日成立，法定代表人为张贵兵，注册资本1亿元人民币，经营范围含智能机器人销售、智能机器人的研发、工业机器人销售、智能基础制造装备制造、人工智能应用软件开发、人工智能基础软件开发、信息系统集成服务、智能控制系统集成等。
图片来源：企查查
股东信息显示，该公司由奇瑞汽车股份有限公司全资持股。此外，奇瑞曾在去年8月成立了安徽开阳科技有限公司，经营范围包括智能机器人的研发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发等。
恩智浦拟收购TTTech Auto
1月7日，荷兰芯片制造商恩智浦表示，其已同意以6.25亿美元收购奥地利TTTech Auto公司，以加强其汽车业务。路透社在报道中指出，恩智浦是全球最大的汽车芯片制造商，而TTTech Auto则生产以安全为重点的“中间件”，帮助汽车操作系统与应用程序集成并推出更新软件，同时确保关键功能不受影响。
图片来源：恩智浦
此次收购交易仍需监管部门批准。一旦获批，TTTech的管理团队、知识产权、资产和约1100名工程人员将加入恩智浦汽车团队。作为恩智浦团队的一部分，TTTech将继续为现有客户服务，并扩大在全球的业务布局。恩智浦称，此举旨在强化恩智浦的产品竞争力，因为其汽车制造商客户越来越多地将软件（而非硬件）视为决定汽车设计的因素。据悉，TTTech已与多家主流汽车制造商建立业务关系，可帮助汽车制造商聚焦驾驶体验。恩智浦汽车嵌入式系统总经理Jens Hinrichsen在一份声明中表示，此次收购可将恩智浦的汽车产品组合与TTTech全球领先的安全软件解决方案相结合，帮助该公司成为汽车“智能边缘系统的领先供应商”。
美国开始调查260万辆特斯拉汽车的智能召唤功能
1月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，其已对260万辆特斯拉车辆展开调查，因为有报告称这些车辆在使用允许用户远程移动汽车的功能时发生了事故。NHTSA表示，在收到特斯拉车辆的四起碰撞事故报告之后，他们正在对特斯拉的“高级智能召唤”功能进行初步评估。根据NHTSA的说法，这些车辆在运行“高级智能召唤”功能时，未能检测到停放的其它车辆，而且还有报告称，用户“反应时间过短，无法避免撞车”。
图片来源：特斯拉
据悉，此次调查涵盖2016-2025款Model S和X车型、2017-2025款Model 3以及2020-2025款配备了全自动驾驶辅助系统的Model Y车型，将评估“高级智能召唤”功能的最高速度、在公共道路上的使用情况以及视线要求。此外，此次调查的范围还包括通过手机应用程序进行远程控制的功能、连接延迟的影响以及系统在意外情况下的性能。在初步评估之后，NHTSA将决定是否将调查升级为工程分析，之后可能会要求企业召回。
比博斯特完成B轮超3亿元融资
2025年1月9日，比博斯特（上海）汽车电子有限公司（以下简称“比博斯特”）宣布完成超3亿元B轮融资。本轮融资由普华资本、东方嘉富、恒隆集团、保隆科技等联合投资。
图源：比博斯特
比博斯特现已形成智能制动、智能转向、智能悬架、域控制器等线控底盘全系产品矩阵。目前，比博斯特全系智能制动产品、智能悬架产品均已实现量产，智能后轮转向系统BRWS、纯线控转向系统BSBW、电子机械制动系统BEMB等产品已进入量产测试阶段，将于2026年正式量产。比博斯特方面表示，2026年开始，比博斯特将为行业提供智能底盘全系统融合解决方案，聚焦智能底盘XYZ三轴的融合发展。
天翎科完成数千万元天使+轮融资
近日，天翎科宣布接连完成数千万元天使和天使+轮融资，分别由轻舟资本和柏彦基金领投，上海天使会跟投，并于2025年1月正式开启Pre-A轮的融资。据悉，本轮融资将为正在研发制造中的首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL的下线试飞提供资金支持，进一步加速商业化进程。
图源：天翎科
据介绍，天翎科核心技术团队来自航空工业、中国商飞、Alef Aeronautics、MagniX、宁德时代等民用航空、新能源汽车产业链以及eVTOL领域。天翎科创始团队在倾转涵道翼构型eVTOL整机开发上拥有超过4年从业经历，采用科学的开发方式，通过建模仿真、风洞实验、试飞等环节，完成数轮构型迭代，号称国内首家完成倾转涵道翼eVTOL转换飞行的企业。天翎科近期发布了旗舰产品INFLYNC L600 Pioneer，该产品最大航程600km，最高巡航速度360km/h，可搭载1名驾驶员和5名乘客。据悉，天翎科目前已获得超过500架意向订单。
以上文章来源于盖世汽车智能网联，作者青柠。
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