6000多公里，这个令人望而生畏的数字，是孙工的家距离纬达贝基地的距离；470多个日夜，是他在纬达贝奋斗的日子。尽管远离家人，身处遭遇疫情肆虐异国他乡，但孙工依旧乐观。“为了生活我进入邦普循环，坚守在这里，则是为了实现我的人生价值。”
2020年12月，在朋友的介绍下，孙工进入邦普循环，进入纬达贝基地生产部，成为了一名一线管理人员，负责纬达贝基地生产现场的车辆调度监督。当时，孙工的儿子还未满1岁。
“谁想离开亲人呢，都是为了更好的生活。”提及当初依然前往纬达贝基地的情景，孙工感慨道，父母年纪大了，儿子还小，为了更好改善家人生活，他不得不再次踏上异国之旅。
2021年3月底始，纬达贝基地从合作伙伴手里接手生产线，因为车队大部份印尼籍司机属于新司机，工作技能和安全意识方面不是很到位，为确保纬达贝基地的生产及时用车和人员安全，孙工每天都尽可能待在现场，拿着对讲机和各用车点进行沟通调度和人员安排。最忙的时候，孙工一天要工作15个小时。
另一方面，由于前期车辆配件到货不足，到货时间长等问题，给纬达贝基地生产、生活带来了一定影响。为此孙工提出通过加强车间现场人员对司机作业的监管、对司机技能培训来降低车辆损坏维修率等措施，解决配件不足问题；此外，孙工还会带领司机去合作伙伴的修理厂“淘宝”，将一些还有使用价值的零件拿回来二次利用，既快速解决了问题又节省了一大批费用。
自进入邦普循环以来，孙工经常带领团队自主维修车辆，他常说：“我们要以厂为家,邦普循环给了我们发展和展示的平台，我们就应该不断提升个人综合素质，倾情回报企业。”
据统计，通过一系列的车辆管控和降低维修损坏率等措施，2021年纬达贝基地没有出现过任何因车辆问题影响生产的问题，孙工管理的车辆修理班组也为公司省下了近100万元的修理费。
在这样情况下，除了每天确保基地40多辆车的稳定运行保障生产外，孙工有时候还要担起运送人员前往医院的重任。“一开始，心里是很担心害怕的，毕竟接触的人有被感染的风险，但公司给了我们强大的后盾，不仅准备了防疫物资，而且做了一系列措施，让我们特别安心。”孙工表示。
如今，孙工已经能很坦然面对并迎战疫情，他希望能成为一名勇敢无畏的攀登者，无畏应对自己的工作，在异国的这片土地上，在邦普循环这个大家庭里，实现自己的人生价值。
通讯员：冷妍
视觉：饶雪梅
校对：刘颖珊
审核：全 芹
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