芜湖至黄山高速公路项目线路起自繁昌县峨山镇，接已建的芜湖长江公路二桥和南沿江高速公路，经繁昌县、南陵县、泾县、旌德县，至终点黄山市黄山区谭家桥，接已建的G3京台高速公路，全长为116.122公里。
芜黄高速公路计划于2021年底建成通车，届时将实现徐州至福州高速全线贯通，并能充分发挥芜湖长江二桥的作用，实现与沿江高速、铜南宣高速和合铜黄高速之间以及长三角地区高速的互联互通，打通黄山风景区东大门的旅游通道，同时结束泾县、旌德两县不通高速公路的历史。
池州至祁门高速公路是德州至上饶高速公路的重要组成部分，也是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”（济南至祁门高速公路）的一段。
池州段起于池州市贵池区殷家汇枢纽互通立交，接南沿江高速和在建的池州长江大桥南岸接线，经殷汇镇、梅村镇、横渡镇、柯村乡、大坦乡、柏溪乡，止于金字牌镇东金字牌枢纽互通立交，接黄祁高速和待建的德上高速祁门至皖赣界段，全长约91.8公里，全线采用四车道高速公路标准，估算总投资约113.3亿元。
2018年7月6日，德上高速池州段正式开工。德州至上饶高速公路池州至祁门段的建成，将结束石台县不通高速公路的历史。
固镇至蚌埠高速全长36.005公里，路线起自固镇县石湖乡，接拟建的宿州至固镇高速公路，终点位于淮上区洪集附近，接已建的G36宁洛高速公路。
固蚌高速公路工程是安徽省县县通高速项目,也是我省规划的“徐州-固镇-蚌埠”高速公路网的一段。
该工程全长35.79公里,项目总投资27.87亿元。预计2021年底建成通车后,固镇到蚌埠只需30分钟,也将结束固镇无高速的历史。
蚌埠至五河高速、G40沪陕高速公路滁州支线计划今年完工；
G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段、北沿江高速公路滁州至天长段计划2022年完工；
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2023年计划完工的有来安至六合高速公路安徽段、明光至巢湖高速公路、G4012溧阳至宁德高速公路黄山至千岛湖段、G42S上海至武汉高速公路无为至岳西段、G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段高速公路。
阜阳至淮滨高速公路安徽段、宁国至安吉高速公路安徽段初步设计通过审查，预计年内开工建设。
阜阳至淮滨高速公路安徽段起于阜新高速颍州区三塔集镇周赵村，路线自东北向西南经三塔集镇、田集镇、鹿城镇、赵集镇、公桥乡、段郢乡、方集镇，终于皖豫省界，全长约35公里，计划2023年完工。
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宁国至安吉高速公路安徽段项目路线起点位于宣桐高速预留的狮桥枢纽处, 路线向东沿中村河河谷布线，经狮桥村、中田村，于里章北皖浙省界处接申嘉湖高速安吉段，全长约11公里，计划2023年完工。
宣城至泾县高速公路起点接宣广高速，终点与芜黄高速公路互通连接，全长约50公里。项目分两期建设，其中一期工程起自宣广高速，终于泾县泾川镇江梓村附近，全长约40公里；二期工程起自一期终点，终于芜黄高速，全长约10公里，待扬子鳄保护区整改完成后，力争早日开工并与一期工程同步建成。
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宣城至泾县高速公路与芜黄高速互通枢纽立交及泾县互通立交与芜黄高速同步建成通车后，将结束泾县不通高速的现状。
太湖至蕲春高速公路安徽段2021年开工2025年完工；
北沿江高速公路无为至安庆段2023年开工2026年完工；
扬绩高速公路黄山区连接线2024年开工2027年完工。
徐州至淮北至阜阳高速公路淮北段、宿州段、亳州至蒙城高速公路、杭瑞高速公路徽州支线(黄山市北外环高速公路)、G3W德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段、宣城至商城高速公路无为(塔桥)至合肥段、宣城至商城高速公路合肥至霍山至皖豫界段、合肥至周口高速公路颍上(南照)至临泉段等均计划明后年开工。
到2025年，全省新增高速公路里程1900公里以上，完成扩容改造490公里以上，高速公路通车总里程达到6800公里，其中六车道以上高速公路通车里程达到1100公里，高速公路密度达到4.85公里/百平方公里，基本建成“五纵九横”高速公路网。
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