8月30日，第三届中国（国际）商业航天高峰论坛（以下简称航天峰会）在武汉举行，论坛上中国航天科工集团宣布将推出中国版高速飞行列车。
中国版高速飞行列车示意图
高速飞行列车，是一种通过以“磁悬浮+真空管道”为理论核心设计的交通工具。利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。高速飞行列车的运行速度比传统高铁提升了10倍；比现有民航客机提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。目前的民航客机的飞行时速约为900公里。
举个例子，北京距离武汉约1152公里，目前，从北京出发的高铁需要历时5多小时才到武汉。然而，你能想像在不远的未来，北京到武汉只需要30分钟，上午的会，当天早上出发就能赶上。
高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳，很可能未来交通领域的发展趋势和技术制高点，甚至改变人类的出行方式。
中国版高速飞行列车示意图
中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。航天科工的飞行列车试验基地即将落户武汉新洲区。
一个新时代的来临往往伴随着交通运输方式的巨大变革，中国航天科工集团公司高速飞行列车项目或将开启新时代！
中国版高速飞行列车示意图
关于EK：
1963年，EUROKLIMAT集团在意大利米兰注册成立，是欧洲著名的制冷与空调设备制造商。EK中国作为中国航天科工集团与EUROKLIMAT集团在中国的合资公司，是EUROKLIMAT集团在亚洲的制造基地和销售机构。
