上汽下滑的的原因主要和芯片有直接关系，不过旗下合资品牌上汽大众表现可以说一言难尽。数据显示，上汽大众6月批发量仅为6.5万辆，同比下滑54.63%，降幅远超众人想象。
广汽和吉利紧随其后，二者销量分别为180518辆和99275辆，二者均出现小幅下滑，但全年累计来看，均保持同比增长两位数以上。
值得注意的是，排名第四和第五的奇瑞和比亚迪表现较为亮眼。其中奇瑞7月销量83678辆，同比增长49.6%，继续呈现高速增长态势。1-7月累计销售汽车508415辆，同比增长74.6%。
而比亚迪7月销量为57410辆，同比增长82.94%，成为榜单中增幅最大的车企。其中新能源车销量50057辆，同比增长262%，这里面有一半（25061辆）为DM-i车型，另外24996辆为EV车型。
比亚迪新能源汽车占比整体销量87%，光算纯电比例也达到了44%。也就是说DM-i超级混动车型和纯电动车型“五五开”，刀片电池和DM-i超级混动系统功不可没。
