远盟参与「车载事故紧急呼叫系统（AECS）」强制性国家标准起草工作正式启动

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2023年6月19日-20日，远盟参加由全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会，在大连召开的“车载事故紧急呼叫系统（AECS）相关标准起草组第一次系列会议”。汽车主机厂、零配件厂商、AECS相关技术方案商和远盟的专家们一起讨论中国车载事故紧急呼叫系统（以下简称E-Call）的技术项和标准内容。

▲ 会议现场

车载事故紧急呼叫系统（AECS），即当在车辆遇到碰撞事故时，车辆通过内部策略准确的探测出事故的发生，并将车辆的位置及相关的车辆状态信息同步发送给救援服务平台，从而有效缩短事故救援响应时间，为事故受伤人员提供有效的医疗援助，并在尽可能短的时间内恢复道路秩序。

推动E-Call强标立项可追溯到2017年，中汽中心联合相关企业，历经多年对国内外标准进行调研及对核心技术点进行研究，终于在2023年强标立项成功：国家标准计划《车载事故紧急呼叫系统》由工业和信息化部提出，委托全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会执行，并于2023年4月3日下发强标计划号，开启E-Call强制性国家标准的起草工作。

按计划E-Call标准研制预计用时22个月，即在2025年初中国的E-Call标准将要发布。远盟作为国内服务车主量最大的专业E-Call服务平台，也参加了E-Call强标的研制，并先后参与呼叫语音品质、碰撞触发条件、最小数据集、通信技术方案、PSAP运营、运行测评的技术研究和标准内容起草工作。

6月19日的会议讨论了E-Call的触发条件，先由中汽中心就车辆碰撞的技术路径和技术参数进行了介绍，专家对AECS的手动触发方式，以及正碰、侧碰、后碰、翻滚等自动触发工况及耐冲击的试验要求，进行了详细讨论。远盟也基于多年的服务数据分析和运营经验，交流了E-Call救援的场景，报警按键的位置分布和形态等信息。

6月20日的会议中，远盟智慧车联业务负责人胡本贝就国内PSAP运营情况，向与会的各位专家做了《车载事故紧急呼叫平台的应用和发展》的报告，基于远盟10余年的E-Call服务运营经验，分享了对国内PSAP运营的现状和发展的理解，并介绍了远盟紧急救援呼叫中心当前的运营模式和特点。

胡本贝介绍到，E-Call本质是人伤救援服务，所有技术方案都是支撑“更快速、更高效”的人伤救援，为了实现最大限度的降低事故处理的响应时间，提高救援效率，最大限度地挽救事故伤者的健康与生命。

此外，胡本贝表示，国内紧急呼叫平台的核心要求是“对接PSAP能力”、“医疗急救处置的专业技能、“运营的高可靠性（系统、灾备、应急等）”，E-Call并非简单的话务处理服务，而是对报警信息快速处理与分发，基于事故位置精准组织协调PSAP（含120/110/119等），提供专业的急救处置指导，以及建立多级灾备和安全体系等高可靠性的运营机制。

多年来，远盟一直致力于将救援能力赋能车联网安全领域，旗下北京远盟道康科技有限公司是中国领先的车联网技术应用及以保险为支付场景的平台方案服务商。公司有三大业务板块：智慧车联，保险科技以及自驾平台。

智慧车联是以车联网技术及数据应用为核心的服务平台，包括车联网安全服务，绿色出行碳中和及车主智能健康服务。E-Call紧急救援服务是智联车联业务板块中最重要的方案之一。

截至目前，远盟智慧车联平台化解决方案已服务30+家车企和30余家保险公司，服务车主用户数量达到2200+万，服务地区包括中国大陆、中国港澳台地区、东南亚地区。远盟已为奥运会、世博会、亚运会、大运会、G20峰会等国际赛事及会议提供场外救援服务，首批主导搭建并落地运营海峡两岸急救医疗合作平台。

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