泰国大众捷运局（Mass Rapid Transit Authority of Thailand, MRTA）日前宣布，延宕近3年的曼谷整合式交通服务“曼谷蜘蛛卡”已于6月23日正式启用，市民可在曼谷地铁（MRT）紫色线站内购买。
蜘蛛卡功能强大备受瞩目
整合困难耗时3年
泰国交通部长阿空6月19日向内阁汇报启用蜘蛛卡进展情况，并向内阁部长赠送蜘蛛卡。巴育总理要求尽快落实其他公交系统加入使用蜘蛛卡事项，并定于6月23日正式在捷运道本站正式启用蜘蛛卡，并陆续投放20万张蜘蛛卡。
泰国交通部长阿空
阿空表示，在当天的内阁会议上，巴育总理要求尽快落实蜘蛛卡在其它公交系统得以使用，首批20万张蜘蛛卡将在22日开始陆续投放，23日乘坐地铁即可使用蜘蛛卡，年底进一步扩大在机场快线、曼谷2600辆公交车使用，政府福利卡从7月起乘坐地铁时使用。至于第2阶段，2019年蜘蛛卡4.0（EMV）将可以和万事达卡、VISA卡联网使用。
曼谷交通工具多元，但票券无整合造成乘客不便，曼谷蜘蛛卡的概念因此而生，最早推出于2015年，原定构想为整合曼谷捷运（BTS）、地铁（MRT）、机场捷运（Airport Rail Link）、昭披耶河的快船（Express Boat）和市区巴士全部整合在一张电子储值卡。曼谷蜘蛛卡不仅可以让乘客省去购买各种票券的烦恼，也能够将曼谷的大众运输向电子化支付推进，提高搭乘大众运输方便性，因此一直受到媒体与民众的关注。
然而由于曼谷各大交通运输企业属于官民合股，整合时间相当长，加上各运输机构的支付系统参差不齐，采购与设置机台的问题也导致蜘蛛卡的推行一延再延。负责主导此计划的运输与交通政策与规划处曾多次对外宣称蜘蛛卡上路的时间点，但都陆续跳票。
一卡通（Mangmoom）的泰文意思就是蜘蛛，代表使用一卡通就能在曼谷盘根错节的交通路线网中畅行无阻。但小蜘蛛目前还出不了地铁站，只能在站内哭泣。
蜘蛛卡目前仅地铁蓝、紫两线可用
今年10月起扩大使用范围
蜘蛛卡虽然终于上路，而BTS捷运因需要承担利息，暂时不打算联网使用蜘蛛卡。只限用于地铁（MRT）蓝线与紫线。有媒体报导，曼谷地铁（MRT）本身就已经有通用的电子票卡，现在的蜘蛛卡除了增加皮夹的厚度之外，没有其他实质的效益。
对于蜘蛛卡的功能开放，泰国大众捷运局（MRTA）局长Pakapong Sirikantaramas表示目前只是第一阶段，到年底前将会陆续扩大蜘蛛卡的使用范围，例如10月份起将可使用于捷运（BTS）与机场捷运（Airport Rail Link）。除此之外，他也表示政府计划在2020年蜘蛛卡将会通用于所有的“大众运输系统”。
首批上路的蜘蛛卡预计发行20万张，6月22日正式发售，23日起可使用，想购买的民众须携带身分证明证件，每人限购一张，需支付50泰铢押金，首次储值最低为100泰铢。
如果想要改变曼谷的出行方式，可以先从一张蜘蛛卡开始，但如果你想改变目前一成不变的生活方式，又要从哪里开始呢？
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