4月29日下午，上海市智能交通标准化技术委员会(以下简称智能交通标委会)秘书处在上海交通大学组织召开《适应自动驾驶的停车场(库) 互联互通技术要求》和《快速公交 (BRT) 支持自动驾驶的车路协同架构与技术要求》两项地方标准宣贯会，我司作为标准主要牵头起草单位，承办本次会议并作主题宣贯。
会议由智能交通地标委副秘书长苍学俊主持，市交通委设施运行处副处长梁华军给会议做了致辞。出席本次会议的还有上海随申行智慧交通科技有限公司副总经理倪峰，上海交通大学机械与动力工程学院教授殷承良，以及上海城建院，城建运营集团，上海市城乡建设和交通发展研究院，电科智能，上海临港新片区公共交通有限公司，上海申沃客车等行业研究、设计和运营单位的专家、学者、技术骨干等。
我司高级工程师沈超和技术总监吴越鹏，分别对《适应自动驾驶的停车场（库）互联互通技术要求》和《快速公交（BRT）支持自动驾驶的车路协同架构与技术要求》两项标准的技术内容进行宣贯。
在点评交流环节，殷承良教授对标准作了深入解读，指出了标准内容的关键要点，为今后推动标准落地实施提供了专业建议。提问环节,与会代表就标准在实际应用中的问题与专家展开热烈讨论，专家们耐心解答，形成了良好的交流氛围。
此次宣贯会的成功举办，增进了企业对标准的理解，为标准的顺利实施奠定了坚实基础。未来，随着更多的车路协同领域的地方标准落地应用，将有力推动上海市乃至全国智能交通领域的发展，助力自动驾驶技术在停车场（库）和快速公交系统中的广泛应用，提升交通智能化水平和服务质量。
上海智能网联汽车技术中心有限公司成立于2019年5月24日，由上海临港集团、上海交通大学、奉贤交能集团等共同出资成立，2024年5月通过上海市专精特新中小企业认定，同年9月正式纳入上海市新型研发机构备案名单，是一家专注于无人驾驶汽车、智能交通以及智能车辆检测等领域的高科技公司，通过CMA和CNAS认证，是国内为数不多获得双资质的智能网联企业。公司汇聚了汽车、人工智能等优秀人才，拥有多项核心关键技术。由公司牵头、参与编写的国标、地标、团标40余项，知识产权300余项。公司是上海市推进重大专项的功能型平台，助力推动奉贤产业结构升级以及上海南部科技走廊建设，承载着长三角一体化以及上海市智能网联汽车全出行链战略，支撑和引领智能网联汽车产业集群。
