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吉灵-河东段轻轨司机:“为了可以工作,我等了 5 年”

越南员工等待多年,终于等到了轻轨投入运营。一些员工不得不在外面打额外的工作才能继续工作。许多人因为等待过长放弃了,选择了从事其他行业。
从早上5点开始,29岁的男子阮从(Nguyễn Tùng)穿着整洁的西装制服出现在吉灵车站为8个小时的早班做准备。
在吉灵-河东轻轨运营的前15天内,阮从将负责列车的安全监管。之后,他将根据接受过的职业培训担任火车司机的职位。
阮从接受采访时表示,当越南第一条城市轻轨正式投入运营时,他和他的同事们非常高兴。

他们都等了太久了。轻轨开动了,他们才能正式恢复工作,每个人都很兴奋。
阮从是从 2016 年开始接受培训的轻轨列车司机之一。和他一批培训的人没有像 2014 年的学员那样去中国学习,而是由北京的专家在越南指导学习。

阮从说,过去5年,耐心等待并不容易。由于项目启动缓慢,受训人员长期无法工作,没有收入。
2018年,除了学费和伙食,他们还得到了额外的工资补贴,但不是一直的。
“也许是因为热情,大家才如此有耐心。有人一直等待到第7年。这是一个全新的职业,有望带来不同的体验和工作环境,因此他们非常期待。而且,这份工作还算稳定。”
当轻轨正式通车的消息传出时,那些曾一直等待的工作人员们也留下了高兴激动的眼泪。
关于这条轻轨,不仅是人民,就连工作人员也一直在经历失望。接到列车开通消息的那刻,大家甚至告诉自己不要过于高兴,害怕突然又发生变化。

有的工作人员,因迫于生计,在等轻轨开通的同时,一边学习一边工作,一边是上班族,这样他们能继续坚持等待这个职业。如果不是他们心中的热情,很难坚持到今天。
一些工作人员也表示:还年轻,机会很多,选择了这5年全心投入这份工作,也不后悔。
另一名司机,阿雄,35 岁,在听到地铁线路开通后非常兴奋。此前,他是一名铁路列车司机。
在临时担任督导员的日子里,他经常在列车上行走,在列车运行期间小心提醒乘客限制行动,并在疫情复杂的时期保持社交距离以确保安全。
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从11月8日下午开始,管理委员会在每条长凳上部署隔离纸,要求乘客不要坐在指定位置。
他表示,未来一段时间,特别是周末和节假日,公司将限制每趟最多载客100-150人,以避免向刚开通时那样拥挤情况。
上班的前5天,阿雄说他很少遇到在轻轨上,表现太不文明的乘客。
这是人们第一次接触这种类型的交通,但只有少数情况需要管理。
不过,他相信一旦人们习惯了乘坐轻轨出行,这些情况很快就会结束。

根据观察,大多数乘客喜欢轻轨的便利性、安全性和速度。很多人表示,很快就会买月票,选择乘轻轨去上学或上班。渐渐地,轻轨也将成为越南每个人都熟悉的交通工具。
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