越南官方：人行道 石板 可用70年！实际：3年就坏！

河内许多街道的人行道铺有天然石板，宣称使用寿命长达50-70年，但投入使用几年后，人行道就开始严重退化。这样的现状引人瞩目，众说纷纭，让公众对公共工程的质量产生了质疑。

2016年底，河内市颁布了关于街道道路改造的新规定，目标是到2020年，将 12 个内城区的 900 多条道路的人行道从传统砖块替换为使用寿命长达 70 年的可持续结构的天然路面铺路石。

在一些人行道上，如河东郡的陈富路、青春郡的阮巍路、巴亭郡的讲武路等。不难发现，出现了凹陷的裂缝，凹凸不平，甚至形成小坑，给居民的出行造成困难。

商业与技术大学大一学生杜玉映经常在河东郡陈富路段的人行道上步行，乘坐校车。阿映说，她上学路段人行道上的凹凸情况不是刚刚出现的，下雨天路滑如果不小心的话，很容易绊倒凸起的石块，我自己也遇到过这样的情况。

许多路段受到人员和车辆行驶不断的压力，因此越来越出现严重的退化。这里的人行道看起来更像是在施工，而不是在用。铺开的石头“像旱田一样”开裂，露出混凝土地基，既破坏城市美感，又妨碍了人们的出行。

人行道退化的原因之一是，车辆经常会占道行驶，或者利用人行道当作停车点。使用后道路的使用和维护管理也不太好，导致快速退化和损坏。

河东郡陈富路人行道上，挤满了摩托车和摊位，导致越南传统医学学院的学生放学后不得不走在机动车道上。此外，为盲人设计的路段也被完全堵住。

定期挖掘和安装电力和供水系统，地下电缆也会影响路面石材的质量。

每到年底，许多街道都会出现人行道区域维修和升级的画面，光维修就花费了不少。

近日，朗夏街沿线的道路上铺着一堆堆石块，正在对人行道进行施工和升级。

挖掘出来的土石堆在讲武路上，失去了城市美感。

在许多发达国家，如英国、法国、日本、韩国等，由于人行道、禁止停车的标志系统等严格的规定，对人行道上的车辆和违规行为进行处罚的措施，也让耐用的路面已经保留了数百年。因此，人行道的保护在很大程度上取决于人们的意识，避免侵占和误用。

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