5月25日下午6时05分，随着一声汽笛长鸣，广西南宁至越南河内（嘉林）T8701/2次国际旅客列车，时隔5年后恢复开行。
今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。不久前，《中越联合声明》发表，里面写着：发展中越国际铁路联运，推动恢复国际联运旅客列车，开通更多中越跨境班列。
此次恢复开行中越国际联运旅客列车，也是广西与铁路部门贯彻落实《中越联合声明》，为促进中越两国人员往来、经贸合作和人文交流提供运输保障，助力加快构建具有战略意义的中越命运共同体的重要举措。
2009年1月1日，中国南宁站至越南河内（嘉林）站间T8701/MR2、MR1/T8702次国际旅客列车首次开行。这趟夕发朝至的列车，为中越两国人民跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。2020年2月初，中越国际旅客列车临时停运。5年之后的2025年5月25日，列车恢复开行。
▲发车现场。国铁南宁局南宁车站 梁竞辉摄
现在，恢复开行的南宁站至河内（嘉林）站间国际旅客列车，每天北京时间下午6时05分，从南宁站始发，车次为T8701次，经凭祥铁路口岸出境，同登站开车车次变更为MR2次，次日早上6时30分抵达河内（嘉林）站；回程方面，每天北京时间晚上10时20分，从河内（嘉林）站始发的车次为MR1次，经凭祥口岸入境，同登开车车次变更为T8702次，次日上午10时06分抵达南宁站。
列车在中国境内停靠南宁、崇左、凭祥站，在越南境内停靠同登、北江、嘉林站。
▲中越国际旅客列车。
北京西站至河内（嘉林）站间国际旅客列车，每周四、周日下午4时05分从北京西站始发，车次为Z5次，旅客到达南宁站接续T8701次前往河内（嘉林）站；每周二、周五从河内（嘉林）站始发的车次为MR1次，旅客到达南宁站后，接续Z6次前往北京西站，沿途会经过长沙、武汉、郑州、石家庄、北京等城市。
5月25日傍晚，南国早报全媒体记者登上了恢复开行后的首趟中越国际旅客列车。这趟全列为软卧的列车干净整洁，车厢内的窗帘、坐垫等都是漂亮的壮锦图案。目前，列车配有乘务工作人员约20名，其中包含专职越南语、英语翻译员2名。
据国铁南宁局T8701次国际旅客列车列车长梁安妮介绍，列车乘务人员都有国际列车值乘经验，他们还提前进行了越南语、英语以及客运服务等方面的培训。
▲乘客在车厢内留影。
▲列车车厢使用壮锦纹样布饰装点。
因为工作原因，广州的李先生每个月都要往返越南一次。当看到南宁—河内（嘉林）中越国际旅客列车恢复开行之后，他马上买了票。25日当天，李先生乘坐动车从广州抵达南宁后，换乘南宁开往河内的国际旅客列车，“软卧火车舒适度很高，睡一觉就能到河内，我很喜欢”。
▲列车设置了全列软卧，共6节车厢。
▲车内洗漱间。
记者也从国铁南宁局了解到，这趟国际列车能实现过境不换车通行，是在越南段线路采用了“套轨技术”，即在米轨的基础上增加一条轨，形成“三轨式”铁路。这样，使米轨和准轨两种不同轨距的列车能在同一条线路上行驶。在中越口岸，旅客完成通关后，列车就可以直接过境。
目前，列车只能在南宁站、桂林北站、崇左站、凭祥站的指定窗口购票，4个车站的预售时间都是10天，其中南宁站的起售时间是每天上午9时（更多信息可查询12306官网）。乘坐国际旅客列车须提前购票，购票时须向售票员提供有效护照。国际旅客列车的“车票”（即册页票本）由票皮和相应的乘车票据组成，“车票”不能有缺失、污损、涂改等情况，否则无法乘车，且不退还乘车费用。旅客检票进站时，需要走人工检票通道。
铁路部门提示，乘坐中越国际旅客列车的旅客，需要在中国凭祥、越南同登站口岸分别办理通关业务，乘车前一定要提前办理纸质签证（同登站口岸不受理电子签证）或准备免签材料。
与普通旅客列车不同的是，乘坐中越国际联运列车时，4周岁—12周岁的儿童需要购买儿童票，儿童票年龄以乘车之日为准。每一名持票成年人旅客，可以免费携带不超过4周岁且不单独占用席位的儿童1名，超过1名时，其他儿童不论年龄均应购买儿童票；持票成年人旅客携带1名或数名4周岁—12周岁的儿童乘车时，每名儿童必须购买儿童票。
此外，单独占用席位的儿童，必须购买儿童票。目前，南宁至河内（嘉林）中越国际客运列车的成人票价为215元，儿童票为120元。
内容来源 | 南国早报
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