2025年12月15日，随着阳圩防落棚洞工程顺利完工，G80广昆高速百色阳圩段11处水毁塌方抢险处治工程全部处置完毕。至此，该段高速公路经过69天全封闭抢险施工后，正式恢复双向通行。

G80广昆高速百色阳圩段塌方处治完工

G80广昆高速百色阳圩段K810处恢复通行

此前，曾报道过隆安前往百色、云南等地需途经G80广昆高速百色阳圩段的交通出行情况→G80广昆高速公路百色至阳圩段发生路面塌陷！处置方案出炉，隆安往返百色、云南要注意！

自10月12日工程全面开工以来，施工现场建立了高效指挥体系。各参建单位在专班调度下，集中优势力量与精良设备投入作业。现场实行设计、施工、检测单位专人驻点，每日召开工地例会，建立问题“当日发现、当日协调、当日解决”的机制。面对全线11个作业点分散、工期紧迫的压力，专班科学配置资源，累计投入各类管理与施工人员950人，挖掘机、装载机、混凝土泵车等大型设备超百台（套）。在K805、K810等重点工区，实行24小时三班倒不间断作业，施工高峰时段单点作业人员达130余人。百色高速公路运营有限公司领导班子成员挂点督战，养护管理人员全程24小时轮班蹲守，实时协调解决施工难题。

安全是抢险工程的底线。专班将安全管控贯穿抢险全过程，构建全方位安全管控体系。一方面强化人员安全管理，严格执行“班前五分钟”安全教育，常态化开展应急演练。另一方面强化技术监控，在重点部位布设GNSS（全球导航卫星系统）位移监测点、边坡雷达等设备，实时感知地质细微变化，并建立全程视频监控系统，对高风险作业进行全程旁站监督，确保复杂条件下施工全过程“零安全事故”。

通过超常规的投入与科学组织，原本需要90天工期的K805塌陷路段抢险工程，仅用42天便高质量完工，实现工期提速超过100%。K810边坡处置工程也于12月15日同步完成，全线实现既定通车目标。