听说喜欢自驾的人，都很爱冒险？那犹他州就是可以双重满足的最佳目的地！
穷游er@活猪子说听到“犹他“这个名字，就已经勾起了无限的喜爱之情，犹他，由他，自然，随性，豁达。导致第一次听见这个名字，就给她留下了难以忘怀的印象。到了后来，《阿甘正传》里的纪念碑谷，《摩门之书》里面的神秘宗教，更让她对美西这个怪石林立，峡谷纵横，地貌仿佛外太空的神秘之州充满了好奇。
所以她毅然决然的去挑战了犹他，一辆福特新探险者，两位旅行搭子，五大国家公园，整整七天的犹他冒险之旅展现在我们眼前……
@活猪子
出身博士的旅美博主
小众奇景猎犬式搜索达人
石山交错的锡安国家公园
地图上看起来面积不大，不过却是户外运动者的天堂，这里有好几条大名鼎鼎的trail，例如Angle’s landing和The Narrow’s，看起来就非常有趣。前者八公里长，登山难度较大，最后一段还会用上固定好的绳索，可以深刻体会无限风光在险峰的含义；后者是在峡谷之间走水路。
如果对上述trail兴趣不大，只想走几条简单的看看风景，那么一天时间简直绰绰有余。所有游客在进门的visitor center统一坐上大巴，一路往北开。
车上司机会耐心介绍Zion的过去现在和将来，每站都可以随时下车。我们先坐到最顶头的Temple of Sinawava。走了个简单的Riverside Walk，是公园门口那条Virgin River的支流，然后再坐车回头，看到喜欢的点就下车跑跑。
其实，从远处往Zion开的时候，觉得旷野之中石山交错很震撼。到了内部，反而感觉山的形态变化不多，没有全局的美感，这就是只缘身在此山中吧。
此外不能错过的一条景观道是Zion Canyon Visitor Center东侧的Zion Canyon Scenic Drive，一边开一边从各种角度看山，最后经过一个颇有历史的tunnel，山路是九曲十八弯，小心晕车。深秋季节，这条景观路只能用美不胜收形容。金黄的秋叶装扮着连绵的山丘，和煦的阳光洒下，让人感到无比温暖。
从锡安国家公园到布莱斯峡谷国家公园的路途基本上算是山路。所谓山路，可以说是最美的公路，也可以说是最容易晕车的道路。这次我们开的是福特探险者，这辆车的悬架软硬适中，无论在正常路面还是非铺装路面，都能让人感觉到足够舒适。尤其在一些颠簸路段，不会有那种越野时屁股上下翻飞的感觉。风景看的愉快而惬意，关键还不晕车。
岩柱林立的布莱斯峡谷国家公园
布莱斯峡谷并非真正的峡谷，因为它并非水流侵蚀而成。“峡谷”二字只是当年来这开荒的居民一个约定俗成的称呼，最后受到了保留。布莱斯峡谷最特色的景观就是它的岩柱，缤纷而精巧。
这里的岩柱并不是像树木一样长成的，而是悬崖边的岩石在风霜雨雪的作用下侵蚀而成。按照形态分一共有三种：一种叫做Canyon Wall or Fin，顾名思义，就是薄层的岩墙，是实心的。
一种叫做Windows，岩窗。冰冷的夜晚形成的冰楔扩大了岩墙上的裂纹，让它逐渐空洞，在薄墙上形成窗户。随着窗户越来越大，窗户顶端的石头最终全部崩塌，于是岩柱Hoodoo就形成了。雨水进一步发挥威力，把它打造成了尖顶造型。
Hoodoo的意思很有趣，它有不祥之人之意，也有奇形岩之意。这些Hoodoo也跟人一样，在雨雪作用下会新老交替，也有新生和灭亡，这么看来，每个岩柱都仿佛一个个小精灵，有了生命。
如果你仔细观察犹他州这一片峡谷地带，从大峡谷国家公园的科罗拉多大峡谷开始，到锡安国家公园的锡安峡谷，再到布莱斯国家公园的布莱斯峡谷，你会有个惊奇的发现：这些峡谷并不是独立的，科罗拉多大峡谷在底层，锡安峡谷在中层，布莱斯峡谷在上层，跨越了5亿2千5百万年。
它们组成了峡谷阶梯，叫做“大阶梯”。这是世界上最完整的一个沉积石阶梯，它跨越了极其宏大的时间线。在地貌变换无间的洗礼中，它在湖泊，内海，沼泽，沙漠，森林之中日积月累，形成了现在的模样。Wow！可以说，每一片峡谷，都是地球历史书上的一页纸，而在犹他这里，这是一本没有缺页的书籍。
仙境般的圆顶礁国家公园
圆顶礁国家公园曾经有个更加动听的名字“Wayne Wonderland”，韦恩仙境。这里被国家公园宣传册上形容成地球的皱纹，我深以为然。
圆顶礁公园相对于锡安和布莱斯峡谷国家公园而言更为小众，而我却格外偏爱它。我爱它波澜壮阔的美，爱它坚毅挺拔的悬崖，爱它宏伟大气的石壁，爱它丰富多变的色彩。
它是由三个循序渐进却又威力十足的地质变化形成的，一是沉积，二是抬升，三是侵蚀。这些变化导致了岩石并非在水平方向层层积淀，而是单侧折叠堆积。沉积好理解，2亿8千万年前，在海洋、沙漠、沼泽和河床的地质变化之中，花岗岩、砂岩、页岩逐渐沉积，形成了一个接近3000米的岩层。
而第二步的抬升是至关重要的一步。在5千到7千万年前，地质运动使得断层西部比东部高出了近2000米。神奇的是岩石并没有断裂，而是顺势折叠，在往后的2千万年中这种抬升还在逐步进行。
而侵蚀就是用来塑形的。在水流、降雨、山洪，以及水的结冰-解冻的循环之中，这些隆起的石头被塑造成了现在的峡谷、悬崖、巨礁、石桥，大自然用它独特的方式，向我们提交了一份完美的画卷。
翻过崇山峻岭，感叹着壮阔的Capitol Dome。突然眼前冒出来一汪清潭。仿佛天上掉下来的一滴泪珠，在这满是山石的周围显得格外的珍惜与与众不同。此时天色已晚，我们匆匆欣赏完这抹清潭，便起身回程。
四驱专属的峡谷地国家公园
峡谷地国家公园有无穷的彩色峡谷地貌，它是由科罗拉多河、绿河以及它们的支流侵蚀而成。这两条河流，最终把两个巨大的峡谷，雕琢成了现在的科罗拉多平原。
我真的爱极了峡谷地里三个分区的名字，美得就像久石让的乐曲：the Island in the Sky，天空之岛，The Needles，针尖之林，the Maze，迷宫之境。
天空之岛坐落在公园的北面，科罗拉多河和绿河之间。针尖之林坐落在科罗拉多河的东面。一般需要高强度的徒步，或者四驱车才可到达。迷宫之境坐落在科罗拉多河和绿河的西边，不仅是整个公园最难到达的区域，甚至是全美国户外徒步最硬核的地区。
Grand Overview是整个公园我最爱的观景点。虽然跟科罗拉多大峡谷同是峡谷风貌，可仔细看，这个峡谷又如此不同，它的层次感更加明显。极薄的石墙、石柱和石塔矗立其中, 形成了所谓的纪念碑盆地。石塔的形成也是地质运动的结果：坚硬的石块保护了它下方脆弱的部分不受侵蚀，才形成了现在的模样。目光从峡谷移开，远处的山脉，近处的石丘同样神奇。
观景平台下的427m，是一片巨型的平原，你甚至能看到一条又白又细，却绵延不断的小路在平原上穿行而过，这就是著名的白脊路了。它修建于20世纪50年代，由原子委员会出资建造，是为冷战时期造核武器的个人勘探者修建的。长达100迈，不是平整的柏油马路，而是崎岖的沙土路，非四驱车不能开。即使是四驱，也要开2-3天，可见道路之艰。
我们既然开着探险者，自然要去探险一番。大风在车前扬起阵阵黄沙，更显荒凉。然而，峡谷内的风光和俯瞰时并不一样，行驶在盘山公路之中，班驳的悬崖峭壁在窗外飞驰而过，地球的脉络就这样触手可得。
这条公路对车辆要求比较高，需要四驱suv或者山地自行车才能通行。如果要行驶一整天或者过夜，需要取得permit。我们在该路段开了约一个小时，由于是第一次开，刚开始二十分钟开的还比较紧张，生怕哪里操作的不对，一不小心就掉下去了。
后来发现是多虑的，虽然道路崎岖，福特探险者，没有给人特别颠簸的感觉，舒适且动力充足。而且在坑坑洼洼的土路上，福特四驱的抓地力非常好，在转弯的时候表现很不错。
当你停下车来，看到下面是峡谷，上面是峭壁，你瞬间会觉得天地之广大，自我之渺小。感觉跟着福特探险者探险，真是其乐无穷。正是因为拥有良好的四驱性能，我们才可以到达峡谷的深处，探索最美的风景。
Dead Horse State Park 死马州立公园
虽然这个名称过于惊悚，景观却非常美丽。原来大名鼎鼎的马蹄湾，是有复刻品的，就在这里。一样的红岩挺拔，一样的碧水蜿蜒，夕阳西下，云彩被晕成金黄色。太阳消失之后，温度骤降，我们在瑟瑟发抖之中，妄图保留天边最后一抹色彩。
断层连绵的拱门国家公园
拱门的入园是一段盘山公路，在盘山路的观景台上看不远处的山体和脚下的高速，能清晰的感受到这是一个大断层——这就是摩押断层。600万年前的地壳运动，使得地表发生了断裂和移动，使得我们所站的山体比对面高出了八百米，而我们刚刚开过的高速，就是修建在断层之中的。
从游客中心出发，一路往北，先去探索最精彩的平衡石和精致拱门。中途会路过若干观Park Ave是看巨石林，而更精彩的是再往前开八分钟，这是各个著名巨石的的大合集。
看着这些大小不一，造型各异，惟妙惟肖的石群，你会感觉大自然造石头，是上帝造人是一样用心的，而且这两者冥冥之中还有某种牵连。
其实，这些竖立的石头可能曾经都是大拱，不过经过侵蚀，现在只剩下部分而已。这些石头其实都是有生命的，跟人一样，会新生，会消亡，却生生不息。只不过，他们的生命周期比我们长了许多许多，我们看石头，其实石头也在看我们。
最有名的精致拱门，往返大概一个半小时，爬吧。这时候冬天玩犹他的优势就出来了。虽然早晚很凉，太阳出来之后就趋向舒适，绝对不会出现夏天爬山汗流浃背的场景，连水都可以少带很多。
这段步道夏天毫无遮挡，太阳直射，一定要带足水，做好防晒，冬天一人半瓶水差不多。登山鞋最佳，旅游鞋也行，登山杖用处不是很大。官方建议下午爬拱，光线更好。我们是日落前两小时到达，能看到太阳进入拱中的场景。
结束拱门国家公园的游览之后，我们晚上开到盐湖城还车。让我意犹未尽的，不仅是犹他的美丽，更是驾驶的乐趣。
探路者驾驶心得：
在坑坑洼洼的土路上，福特四驱的抓地力非常好，在转弯的时候表现很不错。当你停下车来，看到下面是峡谷，上面是峭壁，你瞬间会觉得天地之广大，自我之渺小。感觉跟着福特探险者探险，真是其乐无穷。正是因为拥有良好的四驱性能，一路上才可以顺利抵达峡谷深处，探索最美风景。
福特探险者在各种气候条件下均操控自如，各种科技功能的加持让自驾更加便利。福特探险者的LED组合前灯不光提升视觉效果，跟有比传统大灯跟清晰的打光，提升驾驶的安全性。第三排座椅可以一键折叠，空间巨大。后备箱脚踢一下就开启了，极大地解放了双手。内饰的设计极具现代感，中控触摸屏幕可以控制大部分的功能。福特使用的SYNC3系统非常人性化，虚拟按键可以实现对空调进行分区调节，操控GPS地图，手机蓝牙连接，音乐播放等功能。
大赞的四驱功能Intelligent4WD。开启普通模式，无论是在高速公路上，在乡间小道里还是盘山道上均体现出稳定输出的强劲动力。特别是在爬坡路段，发动机毫无常见的咆哮感。弯道通过时车辆无明显侧倾，显示出悬架的良好韧性。
穷游er@活猪子旅行心得：
“在2018年的深秋，在万家团圆的感恩节假日，我踏上征程，让福特探险者载着我，遍历犹他的五大国家公园，征服红岩，征服雪山，见证犹他的日出日落，走过犹他的角角落落。我坚信，福特探险者的坚毅，淡定，能把我带到新的彼岸，而犹他的巨石、峡谷，会让我亲手触摸到历史的脉络，感受到自然的力量。我相信，最终，探险者的从容，犹他的美，会洗礼我，最终我会对着生活带来的或甜蜜或苦涩的礼物说一句，万事由他~”
犹他州的旅行之所以能带来满满的收获，便是因为一路的探险，会让你更加自信，充满激情与拼搏精神。生命本来就是要闲适与考验并存，才会让内心一次比一次坚定，把自己磨练的更加无畏。
