注意！一大波“视觉秀”入侵北京车展

今年的车展没有车模！没有车模！众多商家是靠什么吸引眼球的呢？作为数字展示行业的一员，以不停创新为己任的伟景行小编，带着这个疑问在专业观众开放的第一天，就来到了车展现场。

别人看车我们看秀。在没有车模的展示上，各家在视觉秀上花足了心思，下面，伟景行小编图文解说本届车展的视觉秀。

先来个大场面，人真的很多，小编擦了擦汗，冲了进去。

（没了车模的车展，热度依然不减，强烈建议带着自拍杆，要不很可能拍到的都是人头）

不得不说，车展视觉进入了全LED时代，可以说“铺天盖地”，形态万千。

（差不多270度的全屏幕围绕，中间还有方形屏幕体块垂吊，视觉秀一起，沉浸十足）

那些不比拥有大展区，全维度的车展商，心思则花在了屏幕的创意上，可大可小、可直可弯、上天下地、独立组合、体验互动… …

（环形屏幕的多组合视觉营造，在本次展会是最为多见的，多屏幕组合，营造了很好的整体氛围）

（阵列屏的组合，在众多单屏幕的展示中，还是比较出挑的，比较多的吸睛变化）

车展的交互设计一向都是高大上的，本届也依然保持了高水准的界面设计与交互设计。（各种各样的驾驶体验）

（VR设备当然不能缺少）

展区屏幕由一块主屏幕跟四个阵列屏幕组成，四个阵列屏幕为双面略透，远看屏幕内容可组合，近看都可独立展示，给雪佛兰颁发这个奖，主要是内容的丰富与效果，最为亮眼的是视觉秀的演绎，不过小编要提醒各位看官，视觉秀每天仅上下午各一场，很容易错过！不过错过也不用伤心，正常展示的内容可观性也很大。

在大多为看的车展模式下，福特把体验做的格外亮眼，把顾客给“至上”了，上升的360度环幕是本次车展需要等待最久才能一睹芳容的，吊足看客胃口，小编不想评价里面的内容，但是排队中需要乖乖在等候区听介绍的等待模式，小编不得不给展商的推销头脑点赞！

（12个座位，升起，看环幕，真心话内容真的是低于期待，典型的形式大于内容）

（坐在升起的真车内体验还是另有一番感觉的）

吸引目光的角度，一些概念车做的也是还不错的。

为了证明小编不止看了各路大屏幕与互动体验，小编要放一组自己很中意的车跟大家分享，但是看完价格，小编觉得还是看视觉秀吧，要认真工作，不要看不该看的东西。