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上周，上海长兴岛传来好消息：在全球能源和航运版图不断演变的背景下，岛上的船舶工业再度交出亮眼成绩单。江南造船在短短三天内完成了四艘大型运输船的集中命名，其中包括超大型乙烷运输船（VLEC）与薄膜式LNG运输船，展现出中国船舶在高端液化气运输领域的自主创新实力。与此同时，沪东中华也迎来“双喜临门”：卡塔尔能源项目第7艘17.4万方LNG运输船命名，并在高端集装箱船市场拿下新的批量订单，为全球绿色航运发展注入强劲动力。
江南造船：多船齐发，创新成果密集落地
江南造船此次命名的船舶涵盖了VLEC与LNGC两大核心船型，分别为8月14日命名的超大型乙烷运输船系列首制船（H2724船）、大型Mark III Flex薄膜式LNG运输船（H2702船）和8月16日命名的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）H2710、H2711。H2724是为ADNOC和万华化学的合资公司AW Shipping建造的，H2702是为ADNOC建造，H2710、H2711则是为西南海运建造。
分别被命名为“GAS ORCHID”和“GAS LOTUS”
沪东中华：深耕LNG，拓展集装箱新市场
江南造船此次命名的船舶涵盖了VLEC与LNGC两大核心船型，分别为8月14日命名的超大型乙烷运输船系列首制船（H2724船）、大型Mark III Flex薄膜式LNG运输船（H2702船）和8月16日命名的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）H2710、H2711。H2724是为ADNOC和万华化学的合资公司AW Shipping建造的，H2702是为ADNOC建造，H2710、H2711则是为西南海运建造。
展望未来
无论是江南造船在VLEC和LNGC上的突破，还是沪东中华在LNG及高端集装箱船建造的持续发力，都折射出中国船舶工业在全球能源转型与航运结构调整中的关键角色。随着绿色低碳与智能化趋势的加速推进，长兴岛正加快建设世界级造船基地的新高地。
资料/图片来源：江南造船 沪东中华造船
部分内容来源于网络
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