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本文由和讯期货综合自：证券日报；华尔街见闻；中宇资讯；兰格钢铁网
周四（7月27日），商品期货市场午盘涨跌不一，黑色系震荡走弱，郑煤跌逾1.5%，双焦和铁矿相对抗跌，螺纹下跌0.58%，热卷下跌0.05%。；化工品走势分化，郑醇领跌超2%，PP跌超1.5%，PVC上涨1.54%，PTA上涨0.62%；有色金属涨跌互现，沪铅领涨2.1%，沪铝跌近1%，沪铜微涨；贵金属续涨，沪银涨近1%；农产品分化，两粕飘绿，油脂类小幅上扬，棕榈油涨超1%。
和讯期指消息 周四（7月27日）期指早盘区间震荡，IF、IC主力冲高相继翻红，午后三期指集体上行收涨，IC主力涨幅超过1%。
截止收盘，沪深300指数报3712.19点，涨幅为0.18%，IF1708报3690.6点，涨幅为0.28%；上证50指数报2636.63点，涨幅为0.02%，IH1708报2633点，涨幅为0.16%；中证500指数报6184.02点，涨幅为0.61%，IC1708报6129.4点，涨幅为1.13%。
8月钢市扑朔迷离谨慎乐观
目前市场仍处于低库存区间，但随着钢厂产量的不断增加，流通领域资源相继得到补充，社会库存连降21周的态势开始终结，于上周开始稳步回升。目前需要理清的是，这种态势能否延续还是短期的表象。二是，库存上升的速度与需求消耗的速度是否匹配，若下游需求增长速度强于库存增长速度，低库存对市场的支撑仍然存在，反之则后期低库存优势不在。而高价格、高利润也不可持续（钢坯价格创出5年新高，螺纹吨价利润达到1000元以上，毛利率高达30%，创出10多年的最高水平。疯狂之程度可想而之！而持续拉高的背后，风险也在累积）
在国家安全大检查背景下，钢厂高炉开工率是否会受到影响，尤其近期以来受高利润驱使，开工率始终保持在90%上下，安全检修欠下的帐越来越多，许多企业是能往后拖尽量拖，若检修增加会对供给产生影响。但同时，下游生产企业以及工地施工企业也会有安全检查的到来，因此，这一影响是双面性的。以上作为不确定因素，需要观察，也使未来市场走向更加扑朔迷离。
另外，随着期钢市场“移仓换月”的需要，主力部队在逐渐完成远月移仓之后，这种“拉高套现”操作或将结束，期市“虚火”褪去，难免出现调整，反复震荡难以避免。目前从种种迹象来看，主力已经开始移仓布局远月1801合约。短期来看，整体市场有阶段性调整的需要，但目前市场走向分歧加剧，总体或以高位震荡走势呈现。8月份，在前期价格“虚高”以及后期不确定因素增加的情况下整体表现并不十分乐观。
持续高温 “煤超疯”肆虐
从6月底以来，由于煤价持续上涨，发改委等部门频繁开会表态增加产能。
秦皇岛煤炭网分析师齐波表示，临近长协合同定价窗口，市场心态更为敏感，虽然夏季高峰导致煤炭供需趋紧，但当前主要物流节点库存既高于同期也非年内低点。在政策导向下，长协机制保供应、稳价格的作用仍有望凸显，煤价持续走高基础并不牢固。
申万宏源煤炭研究团队认为，随着新批新建产能的不断释放，以及超产煤矿陆续获得产能置换核增，从而下半年煤炭供给持续释放，预计将会导致煤价大幅回调。当前动力煤供需格局完全取决于内蒙地区变量。内蒙古按264个“体检”煤矿涉及月产量约占全国月产量 3 亿吨的6%左右，8月8日内蒙古大庆后大部分复产，煤炭供需格局将会改变，价格回调。
甲醇：环保高压下供需预期弱
第三批环保督查的影响还未散尽，根据环保部的规划，本轮第四批中央环保督察将对剩余四川、吉林、浙江、山东、海南、西藏、青海、新疆省区进行督察。就目前山东、吉林、四川、浙江等地环保部门的部署来看，第四批中央环保督查进驻时间大概为7月底至8月附近。
对于8月后期的供应局势来看，8月初，内蒙古新奥、陕西咸阳装置重启，青海中浩装置检修。而山东明水装置7月中旬投料，当前仍处于联动试车中，预计8月初60+35万吨/年的装置正常。山东华鲁恒升，山东鲁西装置8-9月份亦存开车预期，后期供应面预期增加，而下游需求增量乏力。抛开传统下游，当前港口一带烯烃企业除常州富德以外，均正常运行，即使常州富德后期开车，需求增量亦难抵供应增加。
后期行情来看，环保高压持续，传统下游需求预期不佳，烯烃需求亦难有明显改善，而供应持续增加预期，供需弱势下，中宇资讯对后市仍持谨慎看空观点。
高盛将三个月铁矿石目标价提至70美元
27日，高盛在报告中表示，铁矿石价格短期内将保持最近展现的强劲走势，因为中国钢铁企业需要补充库存，全球钢铁产出需要增多以使利润率恢复到正常水平，而且全球经济增长可能保持稳健态势。
铁矿石价格短期内将保持最近展现的强劲走势，因为中国钢铁企业需要补充库存，全球钢铁产出需要增多以使利润率恢复到正常水平，而且全球经济增长可能保持稳健态势。
高盛将三个月目标价从55美元上调至70美元/吨，主要是为反映更高的全球需求预期。将2017年末目标价从55美元上调至60美元/吨；2018年上半年目标价从47美元上调至55美元/吨。
高盛称，目前中国港口库存水平较高，但不像看上去那么利空，因为就消耗天数来看，钢厂和贸易商的钢铁总量以及铁矿石库存都处于相对正常的水平。
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