
近期PTA价格乘着“台风”,逆势上涨,截止7月22日,PTA2109合约收于5330元/吨,较上一交易日上涨254元/吨,涨幅5%,封于涨停板。

其原因主要有三个,一是台风逼近,港口封航,乍浦现货紧张一直处于常态,封航导致现货一货难求;二是市场消息称,由于现货持续紧张,某企业现货的发货情况或有所调控;三是自3月份以来,部分主流企业合约供应量持续收缩,市场预计,月底或将迎来主流企业供应量减量消息。
7月21日,EIA库存数据显示美国原油库存超预期增加,而库欣地区原油库存降至18个月以来新低,成品油库存下降,尤其是柴油库存超预期下降,美股走强支撑市场气氛,原油强劲反弹至每桶70美元上方。9月WTI收于70.30美元涨3.10美元,9月布伦特收于72.23美元涨2.88美元。隔夜原油大涨,助力PTA价格大幅上行,PTA2109合约封涨停板。
自3月份开始,多套PTA装置检修,供应缩量明显,同时聚酯开机负荷居高不下,PTA供需格局持续处于去库状态。
目前来看,供应端逸盛新材料330万吨顺利投产运行,但福海创450万吨、逸盛大化225万吨、恒力250万吨及虹港石化150万吨均存检修计划,短期新投增量不足弥补检修损失量;需求端聚酯虽有部分企业降负、转产,但7月份新凤鸣和恒逸海宁共85万吨聚酯已顺利投产,恒鸣化纤60万吨新装置预计7月底至8月份存投产计划,总的来看聚酯开工负荷仍在较高水平。因此预估7-8月份PTA供需格局仍是延续去库预期。
因台风影响,部分港口出现封航、卸货难的局面。乍浦港作为PTA主要的港口,现货一直紧张,目前到货速度减慢,现货更是一货难求,叠加某生产企业对发货的调控,PTA现货流通性偏紧的局面短期难以有效缓解,目前PTA09合约基差已由贴水转为升水40至50附近。
截至7月21日,注册仓单(含信用仓单)下降至114251张,折合数量近57万吨左右,较3月初的396500张高点下降282249张,受现货偏紧的影响,仓单或继续面临注销。
短期来看,受台风影响,PTA现货流通性趋紧,基差继续走高;PTA工厂存检修预期,而聚酯需求相对稳定,供需格局向好;叠加原油反弹,化工品成本及心态受支撑,预计PTA或维持偏强运行为主,继续关注9-1正套,单边维持逢低多的思路,关注油价回调风险。
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