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引
言
系统概述
IAE V2500-A5 发动机是一种双转子、轴流式、高涵道比涡扇发动机。V2500-A5 可为除A318 外的所有单通道系列飞机提供动力。V2500-A5 发动机有多种推力等级可供选择。
所有发动机都具有相同的基本构型。电子发动机控制 (EEC) 上的一个编程插塞可改变可用推力。
动力装置安装包括发动机、发动机进气道、排气装置、风扇整流罩和反推组件。吊架将发动机连接到机翼结构。发动机通过前、后安装点固定在吊架上。
反推系统
反推力由EEC 控制。当飞行机组提起油门杆上的锁钩手柄时，手动选择反推。反推指令被发送给 EEC 和 EIU。来自 EEC 的展开指令通过抑制继电器（由 EIU 控制），作为防止意外展开的第二级保护。
根据EEC 和 EIU 的指令，液压控制组件 (HCU) 提供液压动力来操作反推。反推组件有 2 个液压操作的平移套筒。每个平移套筒由 2 个作动筒驱动。当平移套筒在展开期间向后移动时，它会抬起阻流门，从而改变发动机风扇气流的方向。
部件位置
发动机系统部件位于以下位置。
FADEC
EEC 位于风扇机匣的右侧。FADEC 交流发电机位于齿轮箱上。
起动
两个点火盒位于发动机核心部分的右侧。空气起动机位于齿轮箱前表面的右侧。
燃油
燃油系统的主要部件位于发动机的左侧。
燃油泵和燃油计量组件(FMU) 位于齿轮箱上。过滤器位于风扇机匣的左侧。
空气
下图显示了压气机气流控制系统和涡轮间隙控制系统。
在左侧，高压压气机第7 级有 2 个引气活门，第 10 级有 1 个。
在右侧，第7 级安装了另一个引气活门。
滑油
滑油箱、压力泵、回油泵和过滤器位于齿轮箱上。
反推
液压关断活门位于吊架前下部。
HCU 安装在吊架上，高于发动机中心线，紧靠"C"型管道前方。从左侧接近 HCU。
