31章指示记录—图文版21000+字
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机型—31指示记录—21打印报告说明
机型—31指示记录—7EFIS描述操作和DMC数据选择
电子仪器系统（EIS）显示在6个相同的液晶显示屏（LCD）上，通过EIS控制面板进行控制。
ECAM控制面板（ECP）进行控制两个相同的ECAM。
4个电子飞行仪表系统（EFIS）显示屏由中央的EFIS控制面板和两侧的照明/扬声器控制面板控制
显示管理计算机（DMC）是数据集中器，接收来自飞机传感器和系统的数据。将它们发送到显示组件（DU）。
DU计算并显示每个设备上的图像。在正常情况下，DMC1驱动机长侧主飞行显示器(PFD)和导航显示器（ND）、以及发动机/警告显示器（EWD）和系统显示器（SD）。DMC2驱动副驾侧的 PFD和ND显示器。
如果DMC1出现故障，则仅针对ECAM自动由DMC2替换。DMC2无法驱动机长侧 PFD和ND；需要手动切换到DMC3。
DMC3可以驱动六个显示器中的任何一个。平时DMC3处于热备份状态，如果DMC I或DMC 2发生故障，可以切换为驱动链接到故障DMC的DU。
可以使用便携式数据加载器(PDL)对DMC 1进行数据装载。
每个FWC都可以产生所有的警告和警告信息，计算飞行阶段并提供声音警告
系统数据采集集中器（SDAC）接收来自飞机系统的各种信号，并将它们发送到FWC和DMC。
发动机、燃油、导航等系统的各种信息项目以及与警告不一致的项目将直接发送到DMC。
SDAC得到的输入信息：给DMC用于显示系统页面，给FWC用于生成大多数琥珀色警告。
发动机/警告显示屏（EWD）通常位于上显示组件（DU），分为上部和下部区域。
EWD用于展示以下信息。
上部区域永久显示：
-主要发动机参数，
-襟缝翼位置指示，
-机上燃油量(FOB)
下方区域显示：
-备忘录、失效消息和要执行的操作。在起飞和着陆期间，大多数警告被抑制。
咨询和状态指示
在某些情况下，EWD下部区域会显示其他符号。符号为ADV（咨询）、STS（状态）和绿色箭头（溢出）。
咨询指示
在以下情况下，位于EWD下部的“咨询”（ADV）符号会以脉冲形式显示：
-当机组人员手动选择SD页面时，另一个SD页面上有公告。
-当FWC检测到故障并且收到关于另一个SD的公告时。
-当多个SD页面上有多个公告时。在这种情况下，将显示包含第一个检测到的咨询的SD页面。但是，ADV符号将以脉冲的方式闪烁，以指示机组人员有一个或多个警告。
注：对于EIS 2而言，单/双EWD显示模式下，ADV指示均为脉冲；
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