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引
言
编号:TFU75.32.00.53
第一次发布日期:2014年7月18日
发布日期:2025年12月5日
飞机类型/系列: A319, A320, A321
修订原因:TFU 更新已更新 VSV 润滑示意图
状态:CLOSED

描述 / 运行影响
多家运营商遇到重复的 ENG 1(2) COMPRESSOR VANE 警告
发生在发动机启动后(阶段 02)或阶段 05-06 期间
伴随维护信息 CH A VSV ACT/HC/EECx 和 CH B VSV ACT/HC/EECx(来自 VSV 作动器的跟踪检查故障)。
最近,在实施 IAE VSB 75-0122 或 75-0127(VSV 作动器件号 G4000VSVA01 和 G4000VSVA02)后,一些案例在起飞功率(阶段 03)时被报告。
原因
VSB 75-0122 之前:
确认存在 VSV 系统作用力偶尔不足,尤其是在低功率时。
VSB 75-0122 之后:
报告的案例是由于伺服活门及其子组件(力矩马达、挡板、滤网端口堵塞)引起。
两个主要事件驱动因素:
力矩马达滤网堵塞,主要由燃油沉积物引起。
LVDT 开路,由内部腐蚀引起。
缓解措施 / 临时措施
VSV 系统润滑要求:
VSB 75-0122 之前的构型:需要润滑。
基础构型和 SelectOne 改装标准:需要润滑。
VSB 75-0122 之后的构型和 SelectOne 生产标准(VSB 75-0564 之后):无需润滑。
解决方案 / 最终措施
使用 VSV 作动器件号 G4000VSVA03 或 G4000VSVA04,以解决:
力矩马达滤网堵塞问题。
LVDT 故障问题。
实施 IAE VSB 75-0128。

