货船撞击受损进水，事故原因调查进行中
当地时间12月15日晚，荷兰籍货船“Anja 1”在德国多特蒙德Ellinghauser Straße大桥附近与钢板桩墙发生碰撞，未造成人员伤亡或环境污染。事故发生于下午6点24分左右，当时该船正装载废金属，撞击导致船首严重损坏并出现裂缝，海水进入船体。
消防部门迅速响应，使用消防船上的发电机为遇险船只提供临时电力，启动潜水泵排水。目前事故原因仍在调查中。
芬坎蒂尼集团发布新商业计划，目标斩获超4130亿元订单
意大利芬坎蒂尼集团于12月16日发布2026~2030年商业计划，预计未来五年将获得超过500亿欧元（约合4130亿元人民币）的新造船订单。根据规划，到2030年其营收较2025年增长40%，税息折旧及摊销前利润增长90%，净利润目标达5亿欧元。
HMM再度挂牌出售，浦项制铁与东远食品参与竞购
韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）再次进入出售程序，浦项制铁和韩国东远食品集团已表达竞购意向。韩国产业银行（KDB）和韩国海洋商业公司各持有35%股份，为最大股东。
随着HMM财务状况改善，韩国政府拟加快出售进程，以优化国有资本布局，提升HMM全球竞争力，并推动KDB资金转向先进技术领域投资。
非洲水泥需求旺盛，推动海运量同比增长13%
BIMCO航运分析师Filipe Gouveia最新报告显示，2025年1月至11月，全球水泥及熟料海运量同比增长13%，主要得益于非洲大西洋沿岸出货量激增39%。
非洲地区经济快速增长、城市化进程加速以及基础设施建设活跃，带动建筑需求上升。由于本地水泥产能不足，特别是熟料生产受限，多数国家依赖进口，进一步推高散货运输需求。
浩吉铁路年货运量突破1亿吨，连续两年达标
12月15日，满载3350吨煤炭的82217次列车从靖边东站驶出，标志着浩吉铁路2025年累计货运量突破1亿吨，较2024年提前14天达成目标，实现连续第二年破亿吨。
随着集疏运体系不断完善，这条“北煤南运”重载铁路将持续释放运能，助力降低全社会物流成本，服务区域经济发展。
山东港口与MSC合资堆场正式启用
12月16日，山东港口与地中海航运（MSC）合资堆场在青岛港前湾港区揭牌开业，同步举行MSC箱量突破300万标准箱仪式。该项目标志着双方近三十年战略合作迈入高质量发展新阶段。
合作将进一步强化区域国际航运枢纽功能，提升东北亚港口竞争力，为区域经贸往来提供高效便捷的海上通道支持。
宁波象山39艘船舶完成岸电改造，节能成效显著
在2025“智驱绿色·规范未来”船舶机务创新会议上获悉，宁波象山县已完成39艘主力船舶岸电系统改造，获政府补贴近1700万元，改造规模和补贴金额均居宁波市前列。
改造后船舶靠港期间可关闭柴油发电机，改用码头岸电供电。以2万吨级船舶为例，单日可节省柴油约1吨，减少二氧化碳排放3吨，经济效益与环保效益双提升。
深圳港集团拓展集装箱航运新业务
深圳市深圳港港口联运有限公司（SHC）自2025年8月成立以来，积极推进盐田—葵青驳船航线运营，11月首月运输量达9604标箱，成功开辟集装箱航运新业务板块。
作为粤港澳大湾区与北部湾港口群之间驳船业务的唯一商务运营主体，SHC正自主开发驳船操作系统，推进与码头、海关系统对接，实现业务线上化管控，助力港航一体化发展。
泰国提高进口查验率并对小额商品征税
据泰媒报道，泰国副总理埃尼迪主持召开2025年首次CMC会议，宣布加强进口监管措施：整箱货物开箱查验率由20%提升至30%；自2026年1月1日起，对价值1泰铢及以上所有进口商品征收关税和增值税。
新政覆盖几乎所有进口商品，旨在增强本土产业竞争力，遏制低报价格和逃税行为，规范进出口贸易秩序。
