大数跨境
0
0

知名散杂货OP重回船东市场!| 内部精品航线推荐

知名散杂货OP重回船东市场!| 内部精品航线推荐 散杂联盟平台拼船拼货中心
2025-12-18
2
导读:散杂联盟平台周五固定栏目《内部精品航线》,实船底价,拼船拼货。


挪威散杂货运营商 Western Bulk 正式回归船东市场。


12月16日,Western Bulk宣布,已联合多家本土合作伙伴完成一艘现代化卡姆萨型散货船的收购交易,并将由公司负责该船的商业及业务管理。这一举措被业内视为其在经历阶段性“轻资产”运作后,对船队布局和商业模式的再一次战略调整。



根据披露,作为一家在奥斯陆上市的航运企业,Western Bulk 此次与 J. Ludwig Mowinckels Rederi、由 NRP Asset Management 管理的 Premium Maritime Fund 2024 以及 Pactum 共同出资,购入“CSSC Shi Jia Zhuang”轮。该船交割后将更名为“Western Egda”轮。Western Bulk 在该项目中持股22%,相关交易预计将于下周完成。

资料显示,“CSSC Shi Jia Zhuang”轮建于2020年,由天津新港船厂建造,载重吨约82000吨,近期已顺利完成五年特检。根据合作安排,Western Bulk 将全面接手该船的商业管理和业务运营,并直接将其纳入自身全球航运交易平台。公司表示,这一模式将使船舶充分对接其客户与供应商网络、租船覆盖能力以及内部运营支持体系,从而提升整体经营效率和收益潜力。


目前,Western Bulk 运营船舶规模约110艘,覆盖 Handysize 至 Kamsarmax 等多个细分船型,每年参与定约的独立船舶数量约为500至600艘。公司强调,大规模交易和运营活动所积累的数据,为其判断船舶运营表现和投资机会提供了重要支撑。


Western Bulk 方面表示,未来将继续扩大与合作伙伴的联合投资及商业管理业务,并欢迎更多市场参与方通过合作方式,接入其全球商业平台。这一策略也被视为在当前干散货市场波动加剧背景下,航运企业通过“平台化+联合投资”模式提升抗周期能力的又一案例。


资料来源:航运圈聚焦





平台介绍

本网络平台以业务合作专项对接,合作开发"拼船拼货"为目标,其宗旨是共享优势,协同发展,目标是通过聚能、赋能打造一流专业平台。

本网络平台以组织内部与外部"强强联合"方式,在专业服务领域形成"竞合力" ,以获取更大市场和经济效益。



平台装船现场










散杂联盟平台

长按识别二维码

关注我们

如果您喜欢这篇文章

记得点赞+在看哦~

免责声明:部分图片、内容来自网络,如侵必删。船期由散杂联盟平台综合整理,转载请注明出处

【声明】内容源于网络
0
0
散杂联盟平台拼船拼货中心
由星海航创立的散杂联盟平台,通过船期运价、拼船拼货、一站式服务、散杂货运价指数四大核心,打造线上、线下的直通车模式,以业务合作专项对接,合作开发"拼船拼货"为目标,其宗旨是共享优势,协同发展,通过聚能、赋能打造一流的专业货运中心服务平台。
内容 2420
粉丝 0
认证用户
散杂联盟平台拼船拼货中心 天津星海航国际运输有限公司 由星海航创立的散杂联盟平台,通过船期运价、拼船拼货、一站式服务、散杂货运价指数四大核心,打造线上、线下的直通车模式,以业务合作专项对接,合作开发"拼船拼货"为目标,其宗旨是共享优势,协同发展,通过聚能、赋能打造一流的专业货运中心服务平台。
总阅读23.9k
粉丝0
内容2.4k