近日有消息称，亚马逊在深圳设立的全球智能枢纽仓（GWD）已开始面向部分卖家进行内部测试招募。
据透露，此次内测采取官方邀请制，首批名额全国约30个左右。
已有卖家表示收到亚马逊官方经理的邀请，正在提交内测申请。
同时，也有招商经理在卖家群中释放招募信息，符合条件的卖家可通过招商经理报名，审核通过后预计最快2026年1月可开始试用。
从目前流出的要求看，参与内测的卖家需要拥有信誉良好的活跃美国站账户、有效的亚马逊全球物流（AGL）账户，单账户年销售额建议不低于220万美元。
在货件方面，GWD深圳仓暂不支持危险品电池，可接收的货件最大尺寸为36英寸×25英寸×25英寸、单件重量不超过50磅。
不过，亚马逊官方尚未对外正式公布相关消息。若按目前进展推测，该服务有望在明年3月前后向更多卖家开放。
对于GWD深圳仓，卖家们的态度目前仍较谨慎。虽然该模式具备一定吸引力，但多数卖家选择保持观望。
费用仍是关注焦点。据了解，GWD服务并非免费，可能涉及仓储费、入库处理费、出库手续费、报关费及运输费等多项支出。
有卖家指出，此前亚马逊在中国推出的物流服务未能完全替代传统货代，主要原因就在于长期成本竞争力不足。
因此，尽管项目初期在成本上可能具有优势，但随着规模扩大，费用政策会否调整仍是未知数。
不少行业人士认为，该项目最终能否被广泛接受，关键在于能否为卖家带来切实、稳定且可观的综合效益。
亚马逊此次布局GWD深圳仓，背后或与其应对市场竞争的整体战略有关。随着Temu、Shein、速卖通等中国跨境平台的迅速崛起，亚马逊面临不小的竞争压力。
尽管亚马逊主站月访问量仍居全球前列，但竞争对手的合计访问量已逐渐逼近。
在此背景下，亚马逊正进一步开放其物流与人工智能能力，试图将已投入超1000亿美元建设的全球物流网络，转化为更智能的服务体系，从而巩固其在全球电商市场的壁垒。
随着GWD深圳仓项目逐步推进，其能否真正为卖家带来价值，又将如何影响跨境物流生态，值得持续关注。
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