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最近美国物流圈堪称 “渡劫”：一边是暴雪封路让卡车寸步难行，一边是司机新规让运力雪上加霜。对于跨境卖家来说，货物送不进仓、成本蹭蹭涨，成为最头疼的难题。
入冬以来，美国中东部及东海岸遭遇大规模暴风雪袭击，芝加哥、纽约等交通枢纽一夜封城，道路结冰湿滑，安全风险陡增。当局紧急实施交通管制，大量卡车被迫停驶等待，纽约、萨凡纳等重要港口一度关闭，运输网络陷入半瘫痪状态。
对跨境物流来说，这场暴雪的破坏力远超想象：卡车被困在路上动弹不得，仓库装卸作业中断，货物周转速度大幅放缓；司机出于安全考虑纷纷停驶，即便勉强上路也容易滞留，可用运力骤降。
屋漏偏逢连夜雨，美国交通部一纸新规，让物流行业的人才缺口急剧放大。
新规明确要求，今后只有美国公民、绿卡持有者或特定工作签证持有者，才能申请或续期商用卡车驾照，仅凭工作许可的外籍司机被一刀切排除在外。
这一政策直接冲击了全美近20万外籍卡车司机，预计超过九成的人将受影响。车队有车却无司机可派，仓库有货却无车来拉。人手不足导致的周转放缓，成为比天气更棘手的长期挑战，跨境物流的履约压力陡增。
当“需求不减”遇上“运力锐减”，直接推高了美东物流成本。
一方面，道路受阻使得可供调度的合规卡车供不应求，市场现货运价水涨船高。有数据显示，在感恩节前后的一场暴雪过后，全美卡车现货运输价格指数两周内飙升 8%；另一方面，暴雪导致燃油消耗增加、人力成本上升，承运商纷纷提高偏远地区配送附加费。
尾端派送受阻，货物中转及派送时效出现不同程度延迟。未来一段时间，发往美东的物流成本，可能会更贵、更不可控。
图源：网络
面对极端天气与美国卡车驾照新规的“双重不确定性”，想要保障时效、控制成本，选择联宇物流美东直送渠道才是明智之举。
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