2025年4月27日，由南宁海关、自治区发展改革委等七部门组成的联合验收组完成对南宁综合保税区（二期）的验收工作。经过实地查看主卡口、隔离围网、巡逻通道、查验场地和信息化系统等基础设施，联合验收组一致认为其符合海关特殊监管区域标准。
这一重要进展为南宁综保区二期的封关运营铺平了道路，预计将显著提升南宁市的外贸能力和对外开放水平。
01
规划调整：从空间布局到功能定位的战略升级
南宁综合保税区是南宁市首个海关特殊监管区域，园区分两期开发建设。一期建设面积0.897平方公里，已于2017年封关运营。
2024年4月26日，国务院批复同意南宁综合保税区调整规划范围，将总面积从原来的2.37平方公里调整为2.15平方公里，并将二期规划调整至南宁国际铁路港片区建设，规划面积为1.254平方公里。
这一调整不仅是空间上的变化，更是功能定位上的战略升级。将二期规划调整至国际铁路港片区，直接填补了一期缺乏交通枢纽配套的短板，为实现“港区联动”发展奠定了坚实基础。
南宁综合保税区规划调整是落实国家重大战略的迫切需要，是打造面向东盟的国际门户枢纽城市的创新举措。
02
联合验收：严格把关确保设施完备可靠
2025年4月27日的联合验收工作由南宁海关牵头，联合自治区发展改革委、自治区财政厅、自治区自然资源厅、自治区商务厅、广西税务局、国家外汇管理局广西分局等七个部门共同进行。
验收组实地查看了南宁综合保税区（二期）的主卡口、隔离围网、巡逻通道、查验场地和信息化系统等核心设施。
验收组还观看了视频监控系统功能展示及抛物报警演示，全面评估了综保区二期的监管能力和安全水平。
经过严格检查，联合验收组一致认为南宁综合保税区（二期）的基础和监管设施符合《海关特殊监管区域基础和监管设施验收标准》，并签署了验收纪要。此次联合验收的通过，为后续海关总署的正式批准奠定了坚实基础。
03
战略意义：从“通道经济”到“枢纽经济”的转变
南宁综合保税区二期与南宁国际铁路港的“港区联动”，代表着南宁正在从单纯的跨境物流通道向具有综合价值的枢纽转变。这一转变对南宁乃至整个中国西南地区的开放发展具有深远影响。
综保区二期作为海关特殊监管区域，提供税收优惠和外汇管理便利，而国际铁路港则提供物流支撑，二者结合形成了 “政策+物流”的双重优势。这种优势将吸引更多企业选择南宁作为其跨境贸易的节点。
南宁综合保税区二期将依托南宁国际铁路港进一步提升保税业务量，促进全市外贸增长，深化与东盟及“一带一路”共建国家的经贸合作。
在全国经铁路运输出口越南的集装箱货物中，南宁国际铁路港发送量占比高达90%，凸显了其作为面向东盟的国际物流枢纽地位。
04
产业集聚与发展前景：为企业搭建通往东盟的桥梁
南宁综合保税区重点发展保税加工、保税物流和跨境电商等业态。与一期相比，二期将重点发展电子信息、高端装备制造、生物医药、农产品加工等产业，同时探索开展新能源汽车出口、工程机械出口等业务。
“两港一区”内企业总量超过2.7万家，规模以上工业企业174家，初步形成了电子信息、生物医药、机械装备制造、食品加工、电商物流等产业竞相发展的新格局。
2025年，“两港一区”建设持续发力，重点推进项目53项，总投资758.97亿元，年度计划投资58.96亿元，年内计划推进拓米超精密折叠铰链项目等21个项目实现开（竣）工[cite:7]。
南宁海关积极服务综保区建设，参与地方政府招商大会，解读政策优势，并采取“远程会议+实地走访”模式，精准帮扶意向企业，增强企业入驻信心。
总结
随着“两港一区”53个重点项目逐步推进，758.97亿元投资将陆续落地，南宁的物流枢纽功能将进一步增强。未来，从东南亚的水果到中国的电子产品，更多货物将打上“南宁枢纽”的标签。
南宁综合保税区二期不仅仅是一个物流节点，更是南宁乃至广西对接东盟大市场的战略支点。随着“一带一路”建设的深入推进，南宁这个面向东盟的跨境物流枢纽将在国际物流大通道中扮演越来越重要的角色。
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