苏伊士运河重启航运，航运公司面临重大挑战。

市场分析师指出，此举可能引发欧洲港口拥堵风险，继而导致运力激增和运价压力加剧。

过去两年间，绝大多数集装箱和散货航线都选择绕行非洲前往欧洲，而非冒险让船舶遭遇伊朗支持的叛乱组织袭击

具有讽刺意味的是，绕行非洲的额外航程反而推高了运费；因运输亚欧货物所需船只数量增加，供需平衡随之改变。

目前航运公司正加速重返苏伊士运河。马士基MSK已与苏伊士运河管理局签署战略合作协议，其船队将于12月起恢复通过运河航行——这标志着近期全面回归的前奏。

达飞轮船宣布其INDAMEX航线将于下月开通印度/巴基斯坦至美国东海岸的往返航程，首航即经苏伊士运河。

尽管航运公司已制定逐步恢复红海航线的计划，但有分析人士认为部分航运公司对此持怀疑态度，他们预计货主客户将施加压力，要求尽快恢复更短的航线。

集装箱订舱/散货订舱/ 散货地面/集装箱装箱/报关/装箱 加固/熏蒸/拖车/保险/订舱

集装箱优势：中东，红海，印巴，东南亚，非洲基本港电放约CMA，MSK上舱单

散货优势：地中海航线，非洲航线，中南美等航线。

目前我司自有拖车数辆以及外协车辆多台能够较大满足客户任何时段拖车需求!

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18 Dec  2025