航运界网消息，12月15日，Premier Alliance成员海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）和阳明海运宣布更新2026年航线网络，将于2026年4月生效，更新后的航线将继续绕航好望角。
具体而言，12月15日，ONE和HMM宣布更新其东西向服务网络，计划于2026年4月生效。
根据ONE的说法，更新的航线通过优化提供了更高的服务“可靠性”，将提供一个更“稳定”的服务网络，并将得到未来12个月内交付的新造船的支持，保持了网络的全球覆盖。
ONE首席执行官Jeremy Nixon表示，“东西向服务网络是全球贸易的关键支柱，将新兴市场与需求中心联系起来，为全球社区提供服务。”
他指出，“很高兴发布更新的2026年产品指南。该网络的战略设计旨在为客户提供可靠、灵活的连接，以支持全球贸易，同时在地缘政治的不确定性中优先考虑安全和稳定。”
更新的2026年服务的港口轮换是基于目前通过好望角进行规划。ONE和HMM正在密切关注红海、曼德海峡和苏伊士运河周围的局势，如果发生任何变化，将随时向我们的客户通报东西向产品的最新情况。
简言之，2026年新服务网络进行了简化，并增加了FE1航线，该航线不在当前服务列表中。
FE1 (Far East - Europe 1) 航线，港序：Laem Chabang-Cai Mep-新加坡-(经好望角)-鹿特丹-汉堡-(经好望角)-新加坡-Laem Chabang
阳明海运公布2026年东西向航线服务网络
12月15日，阳明海运公布2026年东西向航线服务网络，预计2026年4月起生效。
升级调整后的2026年东西向航线架构，服务范围含亚洲往返美西、美东、西北欧、地中海与中东，共计29条航线，相较2025年的网络，2026年新航线跨太平洋网络将通过增加航行频率进一步加强与东南亚的联系。亚欧网络将通过支线覆盖进行完善，以确保稳定灵活的东西方互联互通。
阳明海运强调，2026年4月起东西向航线服务网络仍以绕行好望角进行规划。阳明海运正在密切关注红海、曼德海峡和苏伊士运河的情况，并将及时向客户通报服务网络的任何变化。
资讯来源：航运界
