近日，全球货主联盟 ZEMBA 公布第二轮低排放集装箱运输招标结果，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与北海集装箱航运公司（NCL）成功中标。这一汇聚亚马逊、宜家（IKEA）、耐克（Nike）等 50 家国际巨头的 “超级货盘”，将聚焦电子燃料应用，为航运业脱碳注入关键动力。

ZEMBA（零排放海运买方联盟）成立后始终以推动航运低碳转型为核心目标，通过集中货主运量形成规模效应，破解低排放燃料成本高、商业化难的行业痛点。此次第二轮招标明确聚焦绿色氢能衍生的电子燃料，将电子甲醇（e-methanol）和电子氨（e-ammonia）作为两大核心燃料路线，计划自 2027 年起的三年内，合计采购约 200 亿吨海里的低排放运输服务，预计可减少至少 12 万吨温室气体排放，部分成员的合作承诺更延长至五年。

根据招标安排，赫伯罗特将承担跨洋主干航线的运输任务，部署大型集装箱船舶并采用电子甲醇燃料；北海集装箱航运公司则将投入全球首艘氨燃料集装箱船 “Yara Eyde” 号，专注北欧区域航线运营。这艘运力约 1300TEU 的船舶由该公司与挪威雅苒集团合作建造，已于 2025 年 9 月在中国启动建造，未来将往返于挪威奥斯陆、波尔斯格伦与德国汉堡、不来梅港之间。

值得一提的是，赫伯罗特已是 ZEMBA 首轮招标的中标方。2024 年中标后，其承诺在 2025-2026 年期间，为新加坡 — 鹿特丹航线提供约 10 亿 TEU 海里的运输服务，使用基于废弃物的生物甲烷燃料实现 90% 以上的减排幅度。此次再度中标，彰显了货主联盟对其低碳转型实力的认可。赫伯罗特首席执行官罗尔夫・哈本・扬森表示，在电子燃料规模化供应仍存挑战的背景下，此次中标是公司脱碳战略的重要里程碑。

为兑现低碳承诺，赫伯罗特已启动多项布局：目前已有或计划部署 37 艘双燃料液化天然气（LNG）集装箱船，可兼容生物甲烷运行；同时与中国金风科技旗下企业签署协议，每年采购 25 万吨绿色甲醇。本次招标中，赫伯罗特计划投入 5 艘大型集装箱船履行运输承诺，持续推进船队脱碳升级。

此次 ZEMBA 超级货盘的落地，不仅是货主、船公司、燃料供应商多方联动的典范，更被视为推动低碳氢基电子燃料规模化应用的关键一步。随着国际巨头纷纷加码绿色航运，航运业的燃料结构升级与低碳转型进程将加速推进，为全球碳中和目标的实现提供重要支撑。未来，预计将有更多货主加入 ZEMBA 联盟，共同构建可持续发展的全球航运供应链。