line-height: 1.75em;text-align: center;font-size: 16px;white-space: normal;box-sizing: border-box;">
“邮轮乘务”(cruise stewarding)是指邮轮上从事服务工作的名称，也可以用“海上乘务”(marinestewarding)或者简称“海乘”。
我国相关人才培养体系中有高铁及动车乘务、海乘、空乘，因此为了对接其他各类培养体系，近年来采用“海乘”为名词标签的居多。
商船上的服务生，起源比较早，帆船时代已经有了这个称谓。上个世纪普通商船上通常配备两个服务员，大服务员(Chief Steward)、小服务员(Steward)，后来国际商船大服务员称为Steward，小服务员称为Boy。二者分工不同，通常大服务员需要承担船长、轮机长级别的高级船员办公室卫生清洁、引航员等外来客人上船的接待工作，高级船员生活区的卫生清洁工作。“大服务员”是相对“小服务员”而言的称谓，在国内俗称“大台”，为什么叫“台”？原因是上世纪船上通常有接待外来人员的类似酒吧房间，而房间里一定有“酒吧台”，大服务员就是主管这个“吧台”的，负责卫生和酒类的管理，因此“大服务员”被称为“大台”(Saloon)，而“小服务员”在国内通常称为“摆台”，原因是普通商船上小服务员负责船员的三餐服务，通常国内船上主食是随意的，而菜是按照份额的，需要小服务员来根据船员数量均分，分好的菜都摆在配餐间或者餐厅的台子上，因此船员称为“摆台”。上世纪九十年代起，全球船上都有“减员增效”的趋势，当时有些普通船员职务都退出了历史舞台，比如甲板部的“副水手长”(cassab)从普通商船上消失，其部分职务职责分别被“水手长”(bosun)和“木匠”(carpenter)取代；轮机部的“司库员”(或者“司垛”英语是storeman者storekeeper)已经不再设置，其职务职责由各个“轮机员”(engineer)自己负责，“劳动保护用品”(occupational safety articles)发放归“机工长”(head oiler)负责；甲板部通常不再设有“驾助”(assistant officer)，“大副”(chief officer)需要亲临驾驶台值航行班；轮机部也不再设有“轮助”(assistant engineer)，“大管轮”(second engineer，在东南亚称为first engineer)需要亲临机舱值班；在配有“电机员”(electrical engineer)的船上，不再设“电工”(electrician)等等，但是后来由于安全的需要，有些公司有些船在慢慢恢复这些一度消失的岗位。
国内专门培养商船服务生的专业如凤毛麟角，商船上服务生文化也很少有专业书籍提及。
海乘（邮轮乘务）在上世纪80年代以后，随着中国改革开放步伐加快，我国已经开始了此项劳务外派业务，在印象中比较早的有此需求的新加坡的一些船东，当时需要解决的瓶颈问题就是英语沟通，特别是英语听说能力。
海乘（邮轮乘务）在我国真正发展源自于本世纪初，我国好多海运类高职院校都开始培养此专业人才，海乘人才毕业就业比较宽泛，比如空乘、海乘、高铁乘务、宾馆及饭店服务等。海上乘务和空乘等其他乘务一样，其知识结构非常丰富，要求有服务意识、语言沟通能力、服务水平等，因此其设定的文化课程也比较多。目前我国所培养的海乘随着我国的国际地位日益巩固，我国海乘已经被国际认可。但是目前我国海乘人才培养仍然存在几个瓶颈需要培养者突破。
首先是国际航线上海乘缺乏英语语言表达能力，只是能够简单听懂而得体地表达就困难了，我们以旅客登船为例，可以表达为”Welcome boarding!” “Welcome aboard!” “Welcome on board!”而这三个句子表达海乘人三个不同服务岗位，而这一点很多从业人员都不知晓，正因为用法不同，导致英语是母语的人会出服务态度问题。
其次是缺乏对船上的文化元素的深刻理解，很多人不知道整理高级船员办公室的度，也不知道在船上办公与生活区的公共场所与私密空间的差异，而各个学校教学多数都是通用的，这样服务说是给船上服务、陆地服务都通用的理念，把船舶当成“移动宾馆”的错误概念。正因为如此，我国培养的海乘人才中真正从事海乘行业人才数量不多。
再者就是缺乏对于国际多元文化的应对，船上服务对象来自于全世界每个角落，不少海乘只是会说英语，而并不了解国际多元文化中的喜好与禁忌，在不经意之间“得罪”了顾客，国内海乘的教学和研究没有结合起来，缺乏OBE成果转化，这样就很难培养出能够熟练应对各种复杂局面的海乘人才。
读读上海浦江教育出版社出版的《海乘实用听说英语》和《海乘面试宝典》找找这些需要解决的痛点，解决海乘人才培养与自学中的一些难题，看看是否能够找到答案。
【投稿】、【提供线索】、【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
