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目前俄罗斯和乌克兰之间的双边影响已经急剧转向多边化
由于俄罗斯持续入侵乌克兰， 越来越多的西方制造商、供应商和服务提供商，成群结队地退出俄罗斯市场，包括Equinor、Shell、Wintershall Dea和ExxonMobil在内的多数石油公司已同意暂停在俄罗斯的业务。
全球最大的6家远洋运输公司中，有5家已全部或部分退出俄罗斯市场。
退出俄罗斯市场公司清单延伸到消费品和服务的范围，三星和苹果不再向俄罗斯市场供应科技产品。福特和通用汽车已暂停在俄罗斯的销售业务。
上周末，金融巨头维萨(Visa)、万事达(Mastercard)和美国运通(American Express)宣布暂停在俄罗斯的支付业务，不过现有的卡仍将用于国内购物。
Damen Shipyard Group（达门造船公司）是一家荷兰建筑商，在欧洲，中东，非洲，亚洲和南美洲拥有35家造船厂和12，000名员工，俄罗斯也有该公司的分支机构。
达门造船近日也加入了退出俄罗斯市场这一行列，决定停止向俄罗斯客户交付新船。
今年2月22日，在俄罗斯联邦工商会举行的为期两天的“水利工程结构与疏浚”大会期间，达门造船厂疏浚产品总监Olivier Marcus在活动中说：“我们在俄罗斯和世界各地建造了很多船只，近年来，我们在俄罗斯建造了36艘船，包括许多挖泥船和拖船。除此之外，达门还在圣彼得堡建立了一家工程公司，除了设计之外，还从事俄罗斯设备的采购，供应链管理，协助和支持生产。”
达门造船集团对荷兰媒体表示，尽管手头仍有几份合同，但已停止向俄罗斯客户交付新船或签订新合同。这一决定将对公司的收益产生很大的影响，毕竟这是一个很大的资金数目。
这一决定将影响到一些已经签约或在建的工作船，如拖船和渔船，而且还将对达门公司的数十家供应商产生影响。
达门公司表示：“虽然我们营业额的很大一部分来自俄罗斯，但是停止向俄罗斯客户交付新船也不是一个轻率的决定。”
达门公司还在努力照顾其位于尼古拉耶夫市的乌克兰分部的200多名员工，该分部目前正处于被围困状态。达门公司专门有一个团队，与乌克兰的员工保持着不间断的联系，他们正在考虑如何帮助受困的员工。
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