国际海事局最新发布的一份报告显示，今年上半年全球范围内尽管海盗事故数量有所下降，仍有50名船员被绑架，一人被杀害，仍不能掉以轻心。
在2021年上半年，ICC国际海事局(IMB)收到了68起针对船只的海盗和武装抢劫事件的报告，低于去年同期的98起，也是自1994年以来上半年报告事件数量最低的一年。
在其最新发布的2021年上半年数据中，国际海事局的海盗报告中心(PRC)报告称，有61艘船只被海盗登船，4起海击未遂事件，2艘船只遭到射击，1艘船只被劫走。然而，尽管报告的事件数总体有所下降，但针对船员的暴力行为仍在继续，在2021年上半年有50名船员被绑架，3人受到威胁并被扣为人质，2人遭到袭击，一人受伤，一人死亡。
虽然报告的事件数量减少是令人欣慰的，但IMB PRC继续警告不要放松警惕。在所有报告的事件中，有91%的船只被海盗登船。
根据国际海事局的数据，几内亚湾对海员来说仍然是特别危险的区域，所有报告的事故中有32%发生在该区域。50名船员被绑架和一名船员死亡也发生在该区域。
几内亚湾上一季度的绑架案数量是2019年第二季度以来最低的，但海盗继续将该区域所有类型的船只作为攻击目标。国际海事局警告说，渔船在几内亚湾被劫持，后来被用作母船袭击其他商船。
6月初，一艘散货船在拉各斯海岸210海里左右航行时，被一艘载有6名海盗的小艇接近。该散货船配备有适当的武器装备，能够阻止武装海盗上船，但这一事件表明，该区域的海盗有能力继续在距离海岸更远的地方发动袭击。
新加坡海峡记录的2021年前六个月发生了16起海盗事件，而2020年同期为11起。
这些袭击被认为是凑巧的，但国际海事局警告说，在7起事件中，海盗携带有刀具。
与2019年和2020年上半年相比，秘鲁Callao Anchorage的海盗事故数量增加了两倍，2021年报告的事故总数为9起。
根据国际海事局的最新数据，2021年第二季度发生了四起事故，其中三起被报告为带有刀具。
该区域的海盗有能力实施暴力袭击，在2021年前6个月发生了两起船员被劫持和袭击事件。
在菲律宾马尼拉湾停靠的船只应采取预防措施，因为国际海事局报告了2021年第二季度发生在该区域的四起事故。
“报告海盗和武装抢劫事件是防范未来海盗袭击的第一道防线。持续向国际海事局报告该类事件将使各国政府、海事应对机构和其他利益攸关方能够为我们的海员建立更安全的航行环境，并使货物在全球供应链上畅通流动”，ICC秘书长John W.H. Denton AO说道。
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